Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Ходил думал думал и всётаки решился на замену радиатора печки. Вообще началось всё с того, что крутишь ручку отопителя (направление потока воздуха), а оно всё гонит в ноги в любое м положении. Надо разбирать и смотреть, тяга на месте стоит (заглядывал снизу). Сразу подумал, что надо будет переклеить уплотнители на заслонках (19 лет машине, пора уже). Ну и заодно думаю сменить радиатор отопителя. Выбрал вот этот http://exist.ru/price.aspx?pcode=30+91+4741 Говорят что под SWAG частенько оригинал продают. Цена вроде бы нормальная 666,42р. (адская даже чуть чуть ). Вот и хочу консультацию вашу получить, да советы услышать. То что всю панель придётся скидывать это я знаю какие сесть ещё камни по водой? Как проще?
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=32090 Вот здесь отчет. Насчет swag я не знаю, но мне советовали nissens, я его поставил. Замечаний к нему нет ни у меня, ни у тех моих знакомых кто его ставил. ИМХО 660 рублей- что-то дешево, почти как китайский стоит. Так что думай
что надо будет переклеить уплотнители на заслонках (19 лет машине, пора уже)
Когда залез туда промывать радиатор то уплотнители были целы (23года) НО случайно намочил водой + проткнул пальцами, пришлось клеить новые. Состояние ГЛАВНОЙ заслонки можно оценить сделав снимок на фотик сняв вентилятор отопителя
Я когда покупал, тоже рекомендовали SWAG. При мне открыли коробку и там лежал оригинал с колечками, все как полагается. На старом радиаторе начал мерзнуть в машине, как поменяли - на всю невозможно было включать - жарище! Вопросик, а где взять уплотнители на заслонки? У меня старые поролоновые вообще все сгнили, голые заслонки. Они продаются, или самому придется вырезать? А вот мысля еще посещала, а никто не делал их из резины подходящей толщины, чтоб не крошились?
Alexgusan, Я думаю как варинт использовать можно утеплитель для входных дверей и форточек. Типо мягкой резины (паралон). Он самоклеящийся. На моей 2108 вообще был 2х стрононний скотч
Я делал обклейку из изолона 2 или 3 мм толщиной. Всё бы ничего, только чем его приклеить? Момент не берёт, клей для потолочной плитки применял - если не дать высохнуть в прижатом состоянии, то вроде держится, для верности я ещё нитками сшил обе стороны. Полтора года - полёт отличный - летом не пропускает, зимой руки обжигает, когда воздух через дефлекторы и руки на руле.
Если не течет, а просто забит (так спроектирован, что работает, как отстойник), попробуй промыть мойкой высокого давления, только сильное давление сразу не надо подавать
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
). Вот и хочу консультацию вашу получить, да советы услышать. То что всю панель придётся скидывать это я знаю 
какие сесть ещё камни по водой? Как проще?
а так всёравно разбирать дак и увижу.
