Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Очень может быть . у меня на холодную первая тоже дизелила.Никогда не перегревал двигатель? При перегреве возможно прихватило один поршень , его повело, и он при перекладке в вмт и нмт стучит юбкой об стенки цилиндра. Кстати около 60% калин с таким стуком на холодную сходят с конвеера, послушай холодную калину если похож, то это оно.
Полазил по интернету - у ваговских движков - это частая проблема. И сводится обычно к выработке пальца, т.е. стук происходит во взаимодействии палец-шатун, если давление нормальное конечно. В моем случае наверное палец прокручивается уменьшается зазор - уменьшается стук. просто бывают моменты когда мотор просто шелестит, не важно какая температура двигателя, но опять же предположение. Хороший стук наружу вылезет, а вскрытие покажет...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
, можно точно вычислить откуда стучит
, сегодня стук практически пропал, надо было раньше эту тему создать 
