Да должна загораться и гаснуть спустя какое то время 5-10сек.... С АБСом тоже самое - у меня он чуть дольше аэрбэга горит но гаснет...
зануда писал(а) :
"подушка безопасности, слишком высокое сопротивление"(практически не лечится)
Было такое - 99% это закончилось кольцо падушки (часовая пружина)... немцы чтобы увеличить надежность этого узла не использовали плавающие контакты как для соединения провода от кнопок клаксона... а свили 2 параллельно идущих провода в пружину которая позволяет закручивать / раскручивать ее на 2 оборота..... вывод снимать руль с падушкой можно только в среднем положении и не вращать это кольцо... если снять падушку, отвернуть на оборот кольцо (по идее там стоит тривиальная защита от этого - но не очень она работает)... и обратно одеть - то в один момент пружина лопнет:( Ну и время Так вот после такого приговора на АК снял руль прозвонил кольцо - повращал его (АККУРАТНО запомнив на сколько отклоняюсь от центрального положения).... все в порядке нет разрывов, нет КЗ (если учесть что почти все разъемы в системе падушки защищены коротящими вставками - которые надо отжимать - - т.е закорачивают контакты на снятом разъеме)... потом прозвонил проводку тоже не обнаружил коротышей и обрывов.... огорчился собрал вссе в зад и она уже год как говорит все нормально (наверное в разъемах уже плохой контакт....)
зануда писал(а) :
ЗЫ. гарантия на айрбеги уже давно кончилась
Даа 1.5 года назад закончилась.... похоже что в те времена они давали 15 лет на падушки
Еще 2 момента про падушки - на самой падушке написан порядок как ее прикручивать (в каком порядке - левый / правый болт) но уже забыл.... момента затяжки тоже не знаю.. Блок управления падушкой живет под печкой - оооочень мешается снять / поставить печку (особенно при наличии обдува заднего салона).... на нем красная этикетка - когда снял и пошел переводить что написано - выянилось что там написано НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОТКРУЧИВАТЬ!!!! Когда во второй раз прикручивал этот блок - сломал 1 шпильку из 3х Так что теперь я в падушке своей я мягко сказать не уверен... Вот прокон - он либо есть либо его нет - 3го не дано (И у меня он ЕСТЬ тоже
Так вот после такого приговора на АК снял руль прозвонил кольцо - повращал его (АККУРАТНО запомнив на сколько отклоняюсь от центрального положения).... все в порядке нет разрывов, нет КЗ (если учесть что почти все разъемы в системе падушки защищены коротящими вставками - которые надо отжимать - - т.е закорачивают контакты на снятом разъеме)... потом прозвонил проводку тоже не обнаружил коротышей и обрывов
Я тоже прозванивал это кольцо, никаких разрывов не выявил, поджал контакты, собрал, а она всё равно горит зараза
FryPpy писал(а) :
на самой падушке написан порядок как ее прикручивать (в каком порядке - левый / правый болт) но уже забыл.... момента затяжки тоже не знаю..
Я в книжке прочитал, сначала правый, потом левый(закручивать) И блок управления менял(б\у, вместе с подушкой купил через Шансру) и тоже заломал одну шпильку , уж очень там неудобно, и написано всё на немчуре, но потом Вагнул систему, осталась ошибка 0588(пиропатрон)... Да, прокон-тен это хорошая штука, у мну тоже есть
если лампочка не загорается значит она либо перегорела, либо хозяин её вытащил что бы глаза не мозолила...Вот как то так...
Мой пост №28. Давайте внимательнее читать,если интересно,ведь уже писали об этом. Тогда по идее должна быть ошибка(при проверке системы айрбег) 01025 - Неисправно управление аварийной лампой 31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
Так вот после такого приговора на АК снял руль прозвонил кольцо - повращал его (АККУРАТНО запомнив на сколько отклоняюсь от центрального положения).... все в порядке нет разрывов, нет КЗ (если учесть что почти все разъемы в системе падушки защищены коротящими вставками - которые надо отжимать - - т.е закорачивают контакты на снятом разъеме)... потом прозвонил проводку тоже не обнаружил коротышей и обрывов.... огорчился собрал вссе в зад и она уже год как говорит все нормально (наверное в разъемах уже плохой контакт....)
Когда во второй раз прикручивал этот блок - сломал 1 шпильку из 3х 
, уж очень там неудобно, и написано всё на немчуре, но потом Вагнул систему, осталась ошибка 0588(пиропатрон)...
