Борис, согласен на все, я на своем кейхене крутил до отказу, но есть но, с инжектором проще, кроме того старые карбы умирают, а колхозить на солекс увольте, уж лучше на январь, хотя и солекс судя из постов хорошо работает, но как сказал один знакомый, все это каменный век.
да кто его знает кому как проще, одному карб в растворителе перемыть, а кому с кампом залезть посмотреть хотя впринцепе я согласен что каменный век уже карб, у меня прошлая была бочка с карбом кейханом 2, а эта с моником, мне кажется что моник для 20летних машин то что надо дешовые запчасти, минимум датчиков, почти карб, но зато впрыск имхо
да некоторых и впрыск тоже мрак я на СТО работал приезжает ко мне мужик говорит у меня чето в двигателе стучит говорит давай к кампу подключим посмотрим че там стучит, мы всей станцией кишки порвали а у него клапан один подстукивал
По моим прикидкам бак остаётся тот же, насос от ГАЗа выносной на штатное место (у впрысковых), дальше топливопровод меняется. Или можно и под капотом насос поставить, тогда переделоки все в моторном отсеке будут. Но как будет работать в жару? Или под рейкой если поставить, то шансов появления воздушных пробок будет минимум.
Знакомый механик сказал переделать реально но гемора много. А он не одну авдотью вылечил. Самое простое солекс поставить. Говорит если настроить не плохо работает. А при поломке новый стоит копейки по сравнению с нашими.
А при поломке новый стоит копейки по сравнению с нашими
Смотря какой карбюратор. У меня ещё родной Кёйхен 1, там помоему ломаться нечему, проще некуда, ну разве что самому специально ломать. Солекс конечно дешевле, но простая замена тоже вроде как не прокатывает - надо хорошегокарбюраторщика. Да и на солексе вроде как после 100км/ч - что то не так (тяга или расход). Насчёт того что проще солекс воткнуть - да, к тому же для механика. Но если расход действительно 4-5 литра (это на баке 1400 км!! ), то стоит попробовать. Не думаю, что на карбюраторе таккие характеристики возможны.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
хотя впринцепе я согласен что каменный век уже карб, у меня прошлая была бочка с карбом кейханом 2, а эта с моником, мне кажется что моник для 20летних машин то что надо дешовые запчасти, минимум датчиков, почти карб, но зато впрыск 
