<<     Всем кто на втором кейхене! Есть у вас заглушка на клапане?     >>

Страница 6 из 10  [ Сообщений: 100 ]   На страницу Пред.  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  След.

bmg1968: Борис Ульяновск Сообщений: 556 Зарегистрирован: 06 авг 2010, 16:30	#51     Всем кто на втором кейхене! Есть у вас заглушка на клапане? 16 дек 2010, 19:20 Ошибся я - на первом Кейхене не повышения холостого хода, а принудительного холостого хода. И то и другое ПХХ. Но ладно, ртдавал электронщику реле 68, сказал что микросхема померла. Думаю ставить ЭПХХ ваза. Ну скажите как правильно...
	[ наверх ]  [ ссылка ]

griz07rzn: Денис Мишин Рязань Сообщений: 1541 Зарегистрирован: 28 апр 2010, 19:21	#52     Всем кто на втором кейхене! Есть у вас заглушка на клапане? 16 дек 2010, 22:36 ТОлько приехал, завтра точно схему посмотрю.
	[ наверх ]  [ ссылка ]

kostya: kostya Ульяновск Сообщений: 751 Зарегистрирован: 07 июн 2010, 20:17	#53     Всем кто на втором кейхене! Есть у вас заглушка на клапане? 17 дек 2010, 21:38 Quote (bmg1968) Думаю ставить ЭПХХ ваза тебе это надо?? Лишние колхозные провода!! Или ты из зеленых - о экологии думаешь?
	[ наверх ]  [ ссылка ]

bmg1968: Борис Ульяновск Сообщений: 556 Зарегистрирован: 06 авг 2010, 16:30	#54     Всем кто на втором кейхене! Есть у вас заглушка на клапане? 17 дек 2010, 21:59 Хочу чтоб всё работало... Хуже сделать всегда успею, а как надо и как было, вряд ли, но стараюсь
	[ наверх ]  [ ссылка ]

griz07rzn: Денис Мишин Рязань Сообщений: 1541 Зарегистрирован: 28 апр 2010, 19:21

#55     Всем кто на втором кейхене! Есть у вас заглушка на клапане? 18 дек 2010, 20:22 И так у меня на блоке оказкалось 7 контактов( чему был сильно удивлен! блок с девятки и проводка от него штатная, лишнее отрезаем.) 1 не используется. 2 идет питание на клапан 3идет на заслонку ( солекс) 4 идет на плюс ( скажем на акум но через предохранитель, я брал с катушки поскольку он там появится только с включением зажигания( клейма правая ближе, с водительской стороны) 5 не используется 6 идет на минус 7 на катушку на снятие показаний об импульсах( левая клейма ближе к АКБ с зеленым проводом. Это к солексу, к замене 68 реле надо лиш одно! чтобы провод с 3 контакта был постоянно на массе! На клапан повышения оборотов был постоянный минус и плюс со 2 клеймы блока ЭПХХ. в этом случае будет отключатся не минус как в оригинале а плюс, и чуть раньше, но эффект будет тот же.

[ наверх ]  [ ссылка ]

bmg1968: Борис Ульяновск Сообщений: 556 Зарегистрирован: 06 авг 2010, 16:30

#56     Всем кто на втором кейхене! Есть у вас заглушка на клапане? 18 дек 2010, 21:41 Скажи, какие провода на блоке ваза ОТРЕЗАТЬ, и какие подключить: отрезаем 1, 2 контакт на плюс клапана 3 контакт на массу к кузову 4 контакт на плюсовую клемму катушки отрезаем 5, 6 контакт на минус клапана 7 контакт на минусовую клемму катушки НО!!!!! штеккер который подключается к клапану на карбе + и - , к ним ничего тянуть не надо, или надо? и ещё со схемой, которую выкладывал не сходится распиновка там видно, что 7 контакт вообще не используется :((( или у тебя счёт идет зеркально, 7 контакт как 1, тогда чтото вырисовывается..

[ наверх ]  [ ссылка ]

griz07rzn: Денис Мишин Рязань Сообщений: 1541 Зарегистрирован: 28 апр 2010, 19:21

#57     Всем кто на втором кейхене! Есть у вас заглушка на клапане? 18 дек 2010, 21:57 Последняя схема это чисто моя, так было у меня на машине. Про отрезание проводов все просто, я имел в виду отрезать остальную часть штатной проводки. ее цена в пределах сотни( была) а там еще штекер на датчик хола и комутатор, на ауди это не надо. 6 тоже на массу( это собственно и есть масса блока) К клапану надо протянуть плюс с 2го контакта. И массу( хоть с гайки клапанной крышки) С блоком ЭПХХ постояной будет масса, а отключатся будет плюс( с 68 реле все наоборот)

[ наверх ]  [ ссылка ]

bmg1968: Борис Ульяновск Сообщений: 556 Зарегистрирован: 06 авг 2010, 16:30	#58     Всем кто на втором кейхене! Есть у вас заглушка на клапане? 18 дек 2010, 22:06 Поправил свой предыдущий пост, куда и что подключить, правильно? и по порядку контактов: точно как у тебя 1,2, 3,4,5,6,7 или с другой стороны считать зеркально, а то у меня на блоке ЭПХХ с одной стороны есть 1, а с другой 7. Или они могут быть разные?
	[ наверх ]  [ ссылка ]

griz07rzn: Денис Мишин Рязань Сообщений: 1541 Зарегистрирован: 28 апр 2010, 19:21

#59     Всем кто на втором кейхене! Есть у вас заглушка на клапане? 18 дек 2010, 22:13 И кстати схемы одни просто я считал слева направо, а на схеме обратная последовательность цифр. Добавлено (18.12.2010, 22:11) --------------------------------------------- На счет разных не знаю, но штекер втыкается по направляющим если присмотрется не перепутаешь, а там можно отодвинуть резину со штекера и посмотреть к каким контактам идут провода. Штатная проводка исключит путаницу. Добавлено (18.12.2010, 22:13) --------------------------------------------- 6 контакт просто на массу. И третий на массу! На клапане должен быть свой постоянный минус не как не зависящий от блока, просто провод от кузова скажем.

[ наверх ]  [ ссылка ]

bmg1968: Борис Ульяновск Сообщений: 556 Зарегистрирован: 06 авг 2010, 16:30

#60     Всем кто на втором кейхене! Есть у вас заглушка на клапане? 18 дек 2010, 22:16 Денис, спасибо, теперь всё понятно, поменял цифры контактов в соответствии со схемой: 7 контакт отрезаем 6 контакт на плюс клапана 5 контакт на массу к кузову 4 контакт на плюсовую клемму катушки 3 контакт отрезаем 2 контакт на массу кузова 1 контакт на минусовую клемму катушки На клапане должен быть свой постоянный минус не как не зависящий от блока, просто провод от кузова... 6 и 3 клапан ты сейчас как в своём сообщении говоришь, или у же в зеркальном?

[ наверх ]  [ ссылка ]

Страница 6 из 10

[ Сообщений: 100 ]

На страницу Пред.  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  След.

Показать темы за:  Все сообщения1 день7 дней2 недели1 месяц3 месяца6 месяцев1 год    Поле сортировки  АвторВремя размещенияЗаголовок  по возрастаниюпо убыванию