Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Юра специально пошёл и проверил,самому интересно стало.После выключения зажигания какое то время работают,даже подсветка на кнопках светит,затем слышен щелчок в районе доп.реле и всё отключается.
Да....а.......а, придется мне разбираться.!!!! Артем, а еще вопрос попутно, может не совсем в тему, если нажать и не держать кнопку водительского, стекло опускается, а вот на подьем надо кнопку держать все время! По схемам смотрел, должно и на подьем работать от отдного нажатия, но...... Артем как у тебя?
У меня вниз одним нажатием и опускается до конца, на верх надо пастоянно давить кнопку. Но это только водительское
Вот и меня так же, а по схемам и на подьем должно работать само! И еще вопрос, по схемам непонятно, когда само опускается, по какому признаку и как (чем) отключаются двигатель, когда доходит до конца???? Буду разбираться почему не отключается со временем и почему не работает вверх! Может АКБ дольше жить будет. Пока сушил салон после воды, опять в ноль разрядилась, правда почти две недели стояла! Но все равно 65 мА не могут ее так разрядить! Буду копать, в теме со временем отпишусь!
Dober писал(а) :
Нет у меня стеклоподъемников и кнопок тоже
На В3 то же нет, "весла" только, но ты знаешь на В4 поездил, ничего не скажешь удобно, делай себе!
Юра, стеклоподъемники работают так: 1. при включенном зажигании - на водительской двери и подъем и опускание от одного нажатия, при этом повторное кратковременное нажатие останавливает, - остальные двери работают столько, сколько держишь. 2. после выключения зажигания: - пока не открывалась водительская дверь есть изменение только на водительской двери - опускаешь пока держишь, поднимаешь одним нажатием (остальные как было пока держишь) - и это работает сколь угодно долго можно сидеть в машине и пользоваться. - после открытия водительской двери сразу тоже можно, как в предыдущем варианте, но если не трогаешь, то через минуту или две (не засекал) это отключается - ничего не работает, даже если стекло опущено!!! - после открытия и закрытия вод. двери - сразу (без выдержки) ничего не работает, даже если стекло опущено!!! Как то вот так у меня, если память не подводит...
на водительской двери и подъем и опускание от одного нажатия, при этом повторное кратковременное нажатие останавливает, - остальные двери работают столько, сколько держишь.
Я и предполагал после изучения схем, что именно так и должно быть!!! Значит не ошибся.
valerun писал(а) :
пока не открывалась водительская дверь есть изменение только на водительской двери - опускаешь пока держишь, поднимаешь одним нажатием (остальные как было пока держишь) - и это работает сколь угодно долго можно сидеть в машине и пользоваться.
Вот здесь на подьем у меня надо держать, как и при включенном зажигании, значит блок управления все таки битый, буду ремонтировать.
valerun писал(а) :
но если не трогаешь, то через минуту или две (не засекал) это отключается - ничего не работает, даже если стекло опущено!!!
А вот это немного не понял, чего не трогаешь???? Чуть подробнее если можно! И ......как (по какому принципу) отключается двигатель стеклоподьемника, когда он опустился (поднялся) полностью????
А вот это немного не понял, чего не трогаешь???? Чуть подробнее если можно! И ......как (по какому принципу) отключается двигатель стеклоподьемника, когда он опустился (поднялся) полностью????
Если открыл дверь и не трогаешь кнопок, то отключение возможности манипуляций происходит после этого времени. А двигатель (точно не знаю, т.к. работает и ладно, ради интереса не разбирался), но насколько я предполагаю отключается токовым реле по перегрузке, т.к. конечные положения кратковременно (0,5-1 сек.) подсаживают напругу Думаю это так, потому что должна быть предусмотрена защита, чтобы не сломать забытую в окне руку или палец, например - сам тоже не пробовал экспериментировать, но думаю что так. Если нужны подробности по таймеру или видео работы - могу сделать, но не завтра скорее всего.
Если нужны подробности по таймеру или видео работы - могу сделать, но не завтра скорее всего
Валера спасибо, пока не надо заморачиваться. Я сначала разберусь с блоком управления, найду где он там неисправен, почему не отключается со временем и не подымает от одного нажатия. Потом уже посмотрим, да и перекочуем в тему по стеклоподьемникам. А отключается я помоему знаю как. Там стоят такие термоотключатели на основе биметалла как на фото, две позиции №1, но пока не уверен в этом!!!
А отключается я помоему знаю как. Там стоят такие термоотключатели на основе биметалла как на фото
Неее, Юр, на биметалл совсем не похоже - ему хоть какое то время на остывание надо, а здесь ведь я могу сразу обратно двигать!!! Не, не то! Думаю все же токовые реле... Юра, вот еще вспомнил - похожее управление на Форд Фокусе. У моего зятя щелкал, так там еще лучше - на каждом стекле и на каждой двери кнопки двухпозиционные стоят - легкое нажатие (пока держишь окно движется), а глубокое нажатие (одноразовое) - полное движение.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
