Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
А остальные может сами за себя скажут ? Или ты их мнение знаешь ? .
Игорь, а вот перебарщивать не надо. Я за других не говорю, а вот форум приходится читать весь, поэтому может больше и вижу..., тебе просто в этой теме несколько раз уже сказали - существуют....есть.... стоят....., а ты опять все сначала!!!
plumbum писал(а) :
Два вида ! На одно и то же место !. А коли нет пользы, так лучше помолчу, что бы форум не засорять.
Dober писал(а) :
Если все поняли то я не понял как на одно и тоже место можно установить бензонасос с длинным или коротким рычагом.
Во два упрямых то!!!!! Насколько я понимаю этот вопрос - вот картинка! Если бензонасос устанавливается и идет с промежуточным фланцем поз.2 (это тот, что теплоизолятор), то у него будет длинный рычаг, а если без него, то короткий - вот и все??? Лично у меня насос стоял и ставится без этого фланца, а только с уплотнительной резинкой (и мне по моему WIN и модели по ЕТКЕ находят именно короткий)! Ну а на каких моделях ставили, а на каких нет ищите, раз вам так это интересно, только к другим с этим не приставайте!!! Если обсуждать, что лучше - это другое дело... с точки зрения теплоизоляции насоса от ДВС лучше длинный рычаг с фланцем, а с точки зрения уплотнения проще короткий..., тем более, что никаких проблем с перегревом на оригинале не возникает, вот когда меняем, может лучше и переходить на длинный рычаг с фланцем из за плохого качества насосов!
может лучше и переходить на длинный рычаг с фланцем из за плохого качества насосов!
это точно! я ещё на тазе ездил - летом начинает дёргатся, тряпку мокрую положил и поехал дальше пока не высохнет. и так до тех пор пока нормальный насос не попался. за 2 года штук пять поменял.
Вот теперь понятно что у меня рычаг длинный и что если на дороге придется искать насос то с коротким тоже подойдет. Тот что на фото выше действительно с очень коротким рычажком по сравнению с тем что стоял у меня а башка один в один. Родной насос развальцевался по кругу и начал иногда подтекать при запуске на морозе, увидел случайно когда что-то под капотом смотрел. Я вот думаю если его завальцевать обратно то он еще походит.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
