Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Вырезать по форме фланца, так что контакта металла ГБЦ с металлом фланца не было?
Юра, чем больше площадь прокладки (площадь прижима) тем труднее обжать - это закон, а при кольце мы все равно пережимаем до контакта... (понадежнее....), если с динамометрическим ключом, то наверное можно!!!!!! А главное - зачем самому себе придумывать гемморой??? Пластиковые ни у кого не лопались, а служили сколько смогут, да, сегодня качество не то и могут от температуры изогнуться - взять другой фирмы и поменять...его замена полчаса и без особых проблем... вот еслиб надо было двигатель снмать, тогда начали бы думать!!!
feelsaver писал(а) :
отдал токарю чтоб сделал из алюминия. После прочтения темы начал задумываться ставить или нет
Юра, а мужики сделали хорошо - молодцы!!! Если затянешь на резиновом кольце динамо ключом и не перетянешь, то можно и ставить люминиевый без проблем, если что потом заменишь на пластик...какие проблемы!!! Здесь ведь САМОЕ ГЛАВНОЕ, чтобы с течью он не работал тыщу лет!!!
Да ни че не прикипит коллектор не прикипает а че это фланец прикипит. А новые фланцы хорошо если на пару лет хватит а потом крошится.
Василий, коллекторы то не прикипают, там же прокладки сплошные. А фланец,......... у меня например не покрошился, а изогнулась плоскость прилегания как раз по линии соединяющей крепежные отверстия и сильно изогнуло!!!
Попробую герметиком. Всем спасибо!!!! И еще не в тму конечно но вопрос на пять копеек. Снимал топливную магистраль с инжектора там стояли 2 медные шайбы, а родные должны быть алюминевые он мягче. Теперь постоянно сопливит бензин, пробовал ставить другие 0,5 мм все равно слишком жосткие и как результат висит капля. Можно туда пластик какой поставить ато люминевых найти не могу. А так ездить страшно вдруг вспыхнет вад над коллектором же.
стояли 2 медные шайбы, а родные должны быть алюминевые он мягче.
Все совершенно не так! У тебя просто медь от старости уже пришла в закаленное состояние!!! Сними медные шайбы, повесь их на проволоку, нагрей шайбы на газу (можно почти до красна) и резко опусти в холодную воду - медь так отжигается и станет мягкой!!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
