вопрос неживучести передней подвески а4 отчасти миф. Были нарекания в самые первые годы выпуска. На свежих Пассатах та же подвеска. Нарекания на "ходимость" у тех, кто ездит в крупных городах с солью и реагентами. Крепко вредит рычагам с их шарнирами. Да, это не макферсон по цене, но рулежка совершенно другая. Большинство, кто не испугался передней многорычажки а4, отъездив на машине по 3-4 года не лазил в подвеску вообще, за редким исключением. По турбовому движку. Какие проблемы с турбиной "предостаточно"? Так, имхо, считают те, кто турбированный авто не эксплуатировал в своих руках. Сложнее, согласен. Требовательнее к обслуге (масло, фильтра, регулярность) - согласен. А в остальном - радость и удовольствие. Иногда червячок точит почти каждого владельца турбы, что нужна сумма в загашнике на новую турбину. Ну то так..
Да, с турбиной веселей набирать скорость, практически на любых оборотах берет на ура. Но если взять самый распространенный двигатель на A4 объемом 1.8л, то по своей сути что с турбиной и без неё - двигатели на обеих моделях одинаковые. Н-р, без турбины - 1.8 ADR и с турбиной - 1.8T AEB. Так вот первые ещё бодрячком, а вторые уже уставшие (знакомый ремонтник по Ауди говорил, что на AEB цилиндры со временем принимают форму эллипса). Т.е. ресурс в этих двигателях изначально был заложен одинаковый, но турбина уменьшает его быстрее - за всё надо платить.
Мужики, это что за дискриминация??? а что девушки ездить не умеют, с парковкой проблемы типа будут? я понимаю рассуждения типа, пусть берет маленькую - это экономично... и т.п. а не для девушки.....!!!! сами так хотим на турбированных седанах и универсалах ездить, а девушкам малолитражки! темболее я так поняла, что впринципе не против была она А4, но из-за подвески отговорили, а вы ей пежо блин... еще б оку новую предложили! (ну может конечно я не так поняла вас, но что то даж обидно стало....) з.ы. могу если интересно рассказать, почему мужчины водят машину лучше, ну считается так! и раньше да, так и было, но сейчас.... девушки быстрее все схватывают...
Катя, мой совет прозвучал исключительно с практической точки зрения. Я предложил гольф только потому - что за эти деньги он будет по-свежее, а значит будет доставлять меньше забот чем сложная A4. И конструкция той же подвески на гольфе не отличается от наших 80-к.
ps. и вообще я считаю, что девушки водят намного аккуратнее нас мужчин и в машинах у них чистота и порядок...
и вообще я считаю, что девушки водят намного аккуратнее нас мужчин и в машинах у них чистота и порядок...
Это точно. У женщины покупали ВАЗ-2107 машине 6 лет было, как с салона только что. Ну и зятек за пол года подогнал под ее родные года. Дочь не могла на все это смотреть и сама ее мыла, пылесосила. А ему говорить пох. Главное чтоб колеса крутились. Вот так бывает.
ну не нужно так.... за рулем нет девушек, парней, а есть водитель!!! просто очень много автошкол, которые "так учат хорошо", да и от этого тоже зависет!
Машины что я перечислил относительно новые, безопасные, экономичные и на каждой возможена акпп, а так можно и А8 взять за 300т.р. К пежо я например ничего отрицательного не имею, шумке и мягкости подвески даже можно позавидовать.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
Так, имхо, считают те, кто турбированный авто не эксплуатировал в своих руках. Сложнее, согласен. Требовательнее к обслуге (масло, фильтра, регулярность) - согласен. А в остальном - радость и удовольствие. Иногда червячок точит почти каждого владельца турбы, что нужна сумма в загашнике на новую турбину. Ну то так.. 
