Преобрел машину недавно Аудо 80 в3 1986 г была замена кузова в 2006 он в идеале. Хочу поставить подкрылки и брызговики. Кто ставил подскажите какие брать
Костя, наверное да, только это не на все случаи жизни!!! Я лично попал так: все было обработано, но на середине трассы Питер - Петрозаводск я попал в 5 км щебня на полколеса!!! И получилось, что поколол все арки и края крыльев...Может быть... ЕСЛИ БЫ снять всю краску и все переделать, то сохранил бы, но я такого не делал - обработал поверх... Так вот все арки сейчас сгнили и днище багажника тоже...с того момента прошло 11,5 лет...это она еще долго терпела! А были бы подкрылки может и сейчас все было бы как и у всех - целое!!! Цинк нельзя бить - он дальше не стоит!!! Так что может и есть смысл в подкрылках, правда там грязь все время мокрая будет - проветривается кузов там гораздо хуже - это я согласен!
вроде в Питере завод какой то эти подкрылки выпускает?
Точно точно выпускает! Я себе именно питерские брал, задние только надо очень аккуратно крепить к внутреннему крылу длинными саморезами, главное точно попасть, чтоб саморез наружу не вылез (у меня один вылез)
http://www.abs.msk.ru/images/PDF2009/abs8_016_017_Merkasol.pdf - вот для ознакомления Минус подкрылков по собственному опыту - в пространстве между подкрылком и кузовом практически всегда находится влага, хотя бы из-за конденсата. Пространство это не проветривается, не просыхает. Бывает скапливается и пыль, грязь. И вот это всё начинает постоянно воздействовать на кузов, ну разве что суровой зимой процесс замедляется. Не было бы подкрылков - лишняя влага стекла бы на землю и остатки стали обсыхать. Как уже писали выше - резинобитумная мастика. Не в обиду, но это кака, её цена порядка 70-150 р за 3 кг банку. Пользовался такой - деньги на ветер. Со временем (через полгода - полтора года) она иссыхает и начинает крошиться. Внешне вроде всё хорошо, но на самом деле под ней уже ржа. В этой мастике нет ингибиторов коррозии, те это средство только должно предотвращать проникновение влаги к металлу. Что бы не выкидывать купленную такую мастику, я перемешал её с мовилем и промазал пол авто из салона.
valerun писал(а) :
я попал в 5 км щебня на полколеса!!! И получилось, что поколол все арки и края крыльев...Может быть... ЕСЛИ БЫ снять всю краску и все переделать, то сохранил бы, но я такого не делал - обработал поверх...
На днище снаружи у меня до сих под сохранилась мастика, толщина которой порядка 3 мм!! К сожалению за почти четверть века в арках такого слоя уже нет. А вот была бы такая защита и в арках, то доржка из щебня большого вреда не насла бы. К тому же вечного ничего не бывает, и любую мастику, антикоррозийный материал периодически нужно обновлять, или хотя бы 2 раза в год контролировать.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
