Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
не дричня так понос ... планировал на днях полностью снять выпускную и немного подварить, при постановке 3 болтами попробовать выправить. Погнутости быть не должно, тк я не упирался, а 2,5 года назад выпускная была нормально. К верху мог загнуть, а вот книзу - наврятли. Но, на работу возил полуавтомат и отсоединял балон от сварочника, а подсоединить после переноса забыл. Газ через вентиль убежал ((( Теперь везти на заправку надо за 70-180 км. И времени нет, и работы помимо этого море, а если ехать, то газ золотой выйдет. Так что вот так (((
3-мя болтами ты НИЧЕГО не отрегулируешь (если речь идет о болтах между штанами и катализатором). Там сделано великолепное подвижное сочленение, которое позволяет долго жить системе и не отрывать трубы. Болты стоят с серьезными пружинами, только родные скорее всего у тебя полностью прогнили и сломаются, если тронешь! Я давно выточил эти болты из нержавейки и забыл о такой проблеме!!! По поводу прокладки я как то писал, что меня в магазине убедили, что она на моей точно должна быть...я купил, но забрался туда через несколько месяцев только и что...эта прокладка там НИКУДА не лезет!!! Там полусфера и ответный фланец, и стянуто этими болтами, через пружины и всё!
Я по другому ремонтировал постановку глушителя (тоже все в оригенале): сначало ослабил все болтовые соединения, купил и потом поставил все новые резинки, двумя домкратами подпер глушитель, что бы он принял свое место и затянул все соединения. Получилось даже очень ничего!! но правдо все равно нижней точкой остался катализатор (ну никак его выше не поднимешь) и постоянно цепляется в деревне!! Думаю так и должно быть.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
