Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Сразу после раскоксовки двигателя на высоких оборотах появились выхлопы с воздухофильтра.сделал зажигание позже,выхлопы перестали,но стартер тогда с трудом крутит двигатель и плохо заводится,раньше ставлю стартер легко заводит,но опять на высоких оборотах появляются выхлопы с карбюратора.делал раскоксовку средством под названием антикарбон.спрей сброшкается под давлением с балончика и не требует замены масла. Что случилось не могу понять, может гадасть попала под клапан,либо прогорел или могло повести т.к.когда распыляешь жидкость становится холодной,помогите в чем может быть дело?
Сразу после раскоксовки двигателя на высоких оборотах появились выхлопы с воздухофильтра.сделал зажигание позже,выхлопы перестали,но стартер тогда с трудом крутит двигатель и плохо заводится,раньше ставлю стартер легко заводит,но опять на высоких оборотах появляются выхлопы с карбюратора.
Чёто я не пойму какое отношение имеет УОЗ к нагрузке стартера? Хлопки в карб - слишком раннее зажигание.
Брызгал через свечные отверстия,написано без замены масла,произошло сразу после этой процедуры. Я так понимаю если против часовой стрелки крутить,то это на позднее?
Дело в том,что если по часовой крутишь,то хлопки еще сильней на высоких оборотах,а холостой пропадает,что двигатель почти глохнет,НО Раньше так небыло не пойму в чем дело...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
