Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Когда брал машину, было 3 дверных концевика (одного не было вообще), из этих трёх работал только один, стояли родные, одноконтактные, но перебираются они на ура: раскрыл (внимание! содержимое выстреливает и разлетается по помещению: 2 пружинки, пластиковый шток и металлическая пластинка), почистил, облил электроспреем, собрал, поставил. Пыльники заклеил черным герметиком, 2 года уже полёт нормальный. Один концевик с пыльником всё же пришлось докупить.
У меня концевики двухконтактные, один контакт дублирует контакт самореза (массу). Тоже разбирал как-то концевик багажника, стоит двухконтактный (масса отдельным проводом приходит). На водительской двери тоже два контакта, один на зуммер, раньше не был подсоединен - зуммер не пищал.
Вот был в магазине, но хоть хреновато, но в темноте мобильником заснял...выбор есть, но те что в центре я пробовал - хреновые, а слева крайний видимо от Приоры и есть...так у него штеккера узкие...это еще и наконечники переделывать? А потом они хреновыми окажутся - лениво!!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
