Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Позиционер из Германии, если согласятся выслать, обойдётся порядка 4000-4500. Карб в сборе здесь - 9000. Зато целый, восстановленный, практически новый. К тому же, нет уверенности, что мой карб совсем исправен. Я уже писал, наблюдаются периодические провалы. Как мне показалось, после всех манипуляций, машина в целом на разгон стала какой то туповатой. И точно проверить пока не удалось, но пока не смог её разогнать выше 120, хотя раньше вроде легко до 140 разгонялась. Хотя всё это может только кажется.
А ждать что что то у меня хорошо получиться склеить - не стоило Я эту мембрану только на фото видел, поэтому не очень хорошо представлял что клеить. Да и руки не сказать, что сильно прямые. У меня, по сути, получилась она плоская, а не чашеобразная, как должна быть. Поэтому и шток плохо выходит.
Сегодня немного усовершенствовал свой позициометр. По другому приклеил мембрану, более правильно. Хотя все равно кажется, ход штока не сильно увеличился. Но теперь мне кажется, работает более правильно. Решил проверить в домашних условиях. По инструкции подключил питание, ртом откачал воздух. Шток ушел вниз, и пока был закрыт доступ воздуха - оставался на месте. По инструкции, при отключении питания, и доступ воздуха, шток остается на месте, и только через 30 секунд возвращается на место. У меня же сразу возвращается. Я правильно понимаю, что у меня клапан не держит? Проверил мультиметром сопротивление клапанов. Оба показали 0.03, через 4-5 секунд 0.02. Это нормально? И что можно с клапаном сделать?
Павильно Виктор, или клапан не держит или все таки ты мембрану проклеил плохо, одним словом, нет вакуума. Теперь уточняем.
arat00 писал(а) :
По инструкции подключил питание, ртом откачал воздух
Подал питание - как я понимаю подал 12 В на клапан вакуума(тот что к карбу), далее ртом откачиваешь воздух, шток втягивается. А вот далее не понятно
arat00 писал(а) :
и пока был закрыт доступ воздуха - оставался на месте
Вот эта фраза требует уточнения и подробностей. Что значит закрыт доступ воздуха???? Подозреваю что просто языком закрыл конец трубки.........???? Но далее надо было просто снять питание с клапана, при этом он закрывается и по идее..... шток должен оставаться на месте, ну или очень и очень медленно выдвигаться. Клапан вентиляции закрыт ведь и клапан вакуума ты закрыл снятием питания. Клапан можно обновить, там в подвижной части клапана стоит резиновая пробочка, она от времени преобретает форму седла самого клапана. Ее желательно отколупать перевернуть и снова вклеить назад.
Но далее надо было просто снять питание с клапана, при этом он закрывается и по идее..... шток должен оставаться на месте, ну или очень и очень медленно выдвигаться. Клапан вентиляции закрыт ведь и клапан вакуума ты закрыл снятием питания.
Делал по вот этой методике http://www.audi-forum.ru/forum/topic/45412-karbjurator-2ee-ecotronic-pierburg-fotootchet/ Закрыт доступ воздуха - да, заткнул языком. Ещё раз - подключил питание, откачал воздух, заткнул языком. Снял питание - клапан должен закрыться, так? И отпустив язык - дать доступ воздуха в трубку, шток не должен выдвигаться - ведь вакуум уже держит не язык, а сам клапан. И без питания он остаётся в закрытом положении. Всё верно? А как добраться до этого клапана? Со стороны пластиковой заглушки, рядом с трубкой, или за металлической крышкой?
Снял питание - клапан должен закрыться, так? И отпустив язык - дать доступ воздуха в трубку, шток не должен выдвигаться - ведь вакуум уже держит не язык, а сам клапан. И без питания он остаётся в закрытом положении. Всё верно?
Вот теперь абсолютно верно ты понял!!!! Вот так надо и проверить!!! Клапаны под металлической крышкой.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
. Я ведь вроде не ругаюсь, просто уточнил детали. 
