Валера, так пятилитровая канистра воды 100 рублей стоит. Это же разорение ! Юра, не обижайся, я шучу конечно. А действительно, почему тебя дистиллят не устраивает ?
Да просто никогда не заморачивался дистилятом, как то жаба давит .... еще и воду покупать !!! Уж много лет, прокипятил, слил, дать постоять (вообщем чем больше тем лучше), и использую, и для ОЖ, и для омываетя. Пока проблем не создавало. Отстойная емкость имеет слой осадка так около 5 мм. Периодически обстукиваю ее, и высыпаю эту гадость. Дистилят брал только для АКБ.
Как то у вас у замудрых все интересно обычно получается, кто-то минералку для обкатки заливает дешевую, это возможно чтоб если где-то зазор чуть в припуске получился сразу все нагрелось подгорело и сносилось, кто-то заливает воду обсуждая в параллельной теме срабатывания вентилятора охлаждения на 110 градусах, наверное чтоб башку повело сразу от закипания.
кто-то заливает воду обсуждая в параллельной теме срабатывания вентилятора охлаждения на 110 градусах, наверное чтоб башку повело сразу от закипания.
Артем, спасибо что ты переживаешь, но поверь, я то уже не молодой специалист в машинах, хоть и не профессионал! Более 100 градусов пока не видел, Более того сегодня и кондей восстановил, и целый день практически его гонял разьезжая по делам, Нет перегрева, даже до 100 редко добиралось, только не светофорах!
nikan писал(а) :
Делать ремонт двигателя и заливать вместо антифриза воду это конечно никуда не годиться
Николай, ну ты то же прекрастно знаешь, что раньше только на воде и ездили, и ничего. Чем собственно антифриз отличается от воды? Темературой замерзания и это главное Кипит антифриз при 105-110 градусах, почти как вода, теплоемкость такая же! Если вода чистая хоть все лето катайся, проблем не будет и последствий тоже! В конце концов, зачем показометр стоит в приборке? Причем калиброванный http://photo.qip.ru/users/nikell/115547233/206690538/http://photo.qip.ru/users/nikell/115547233/206690545/, надо просто на него смотреть почаше! Но,........ во вторник в любом случае заменю на антифриз!
обсуждая в параллельной теме срабатывания вентилятора охлаждения на 110 градусах,
это камень в мой огород .У меня антифриз, и около 110 (может где то 105-108)И всего пару раз (слава богу, я не в городе живу!)Но все равно виноват Юрий а что по деньгам вышло?
Александр, не забывай что в системе охлаждения есть давление, а это значит что точка кипения жидкости повышается. Если залита вода то это как раз около 110 градусов ( http://www.sci.aha.ru/ALL/b17.htm в системе как раз (1,5-1,6) атм) если антифриз то то наверное 120-130 градусов. Я это к тому, что если двигатель не греется больше 100 градусов (система охлаждения работает правильно), то ни вода, ни тем более антифриз, при 100 градусах не закипит! Ремон головы обошелся Запчасти 250 долларов, за работу взяли всего 170 долларов, получилось 420 долларов! Не так и мало, но мне деваться было уже некуда! PS Был бы гараж, теперь решился бы и сам сделать, большинство операций наблюдал со стороны, ничего такого специфического из инструмента они не применяли. Эх жаль только, пропустил как выбивали втулки и запресовывали новые, увидел только уже результат этой операции.
Новая гбц стоит по-моему 7т.р., не оригинал конечно но зато колодцы под гидрики идеальны. Вот к примеру не для абк но и для нее наверняка можно найти. http://parts.auto.ru/sale/13798-a383
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
Уж много лет, прокипятил, слил, дать постоять (вообщем чем больше тем лучше), и использую, и для ОЖ, и для омываетя. Пока проблем не создавало. Отстойная емкость имеет слой осадка так около 5 мм. Периодически обстукиваю ее, и высыпаю эту гадость. Дистилят брал только для АКБ.
Кипит антифриз при 105-110 градусах, почти как вода, теплоемкость такая же! Если вода чистая хоть все лето катайся, проблем не будет и последствий тоже! В конце концов, зачем показометр стоит в приборке? 
