Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Всем добрый вечер, купил машину 80 В4, расход масла на 1000 км 4 л, дымила, у воздушного фильтра все сухо. Решил что колпачки-поменял, ни чего не изменилось в плане расхода, но не стала дымить и появились подтеки масла вокруг свечей на первом и четвертом цилиндре. Вопрос куда девается масло, и откуда берется оно у свечей?
В окошке масла не видно, но есть подтеки на датчике давления масла и на поддоне, но после стоянки авто под двигателе следов на афальте нет, делаю вывод что через эти места больших потерь быть не может (не знаю на сколько верный вывод) Компрессию мерял 8-9-9-10
Масло может быть холодное и не подтикить. надо на заведенном смотреть. Если залегли масло сьемные кольца компрессия будет огого. Странно почему возд. фильтр чистый сетка на крышке не забита?
Сходил посмотрел сетку-не забита ну и убедился лишний раз все сухо там. У свечей всетаки от куда масло, может не грамотная замена колпачков от сюда и жор. Просто с кем не разговаривал с мотористам, говорят что еслиб кольца были изношены, то воздушный был бы весь в масле. Что делать с чего начать???
В окошке масла не видно, но есть подтеки на датчике давления масла и на поддоне, но после стоянки авто под двигателе следов на афальте нет, делаю вывод что через эти места больших потерь быть не может (не знаю на сколько верный вывод) Компрессию мерял 8-9-9-10
Неправильный вывод, масло с датчика льется и по задней части поддона растекается. Датчик под замену.
Не знаю, к каким специалистам ты там обращался но, если воздухан в масле - это значит маслосъемные колпачки под замену. Если жер масла продолжается, тогда идем к выхлопной и смотрим, что от туда вылетает (просим знакомого нажать на газульку 2500-3000 об) предварительно вооружившись промокашкой (листок бумаги), так же можно подставить ладонь. Да и компрессия у тебя слабовата в любом случае.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
