Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
В общем не знала куда можно написать, решила, что сюда... Вот и произошло вчера моё первое знакомство с внутренностями машинки. Не доезжая метров 300 до дома, повалил дым из-под капота. датчик температуры пополз вверх...встала...в общем все свои пережитые эмоции перечислять не буду, думаю и так понятно....
Оказалось, что у меня отлетел патрубок и весь антифриз соответственно вытек... Благо приехали грамотные руки, приделали патрубок, залили воды, чтобы доехать до ремонта. Изначально было запланировано поставить сигнализацию, но раз уж так вышло...
В ремонте патрубок сделали ( мастер что-то шаманил с клеем и хомутом) залили зелененький антифриз, в общем сделал. Ну и написал еще список чего мне надо и стоимость его услуг без расходников... 1. Ремень ГРМ. ремень кондиционера, ролик натяжной ГРМ - 1800 р 2. Свечи зажигания - 4 шт - 400 р 3. Датчик пусковой форсунки - 200 р. 4. Фильтр воздушный - 100 р. 5. Масло 10w40+фильтр масленый 250 р. 6. Чистка форсунок - 1700 р.
Сижу и думаю, ну ведь наверняка, есть вещи, которые можно и самой сделать...может кто чего посоветует и направит в правильном направлении
В ремонте патрубок сделали ( мастер что-то шаманил с клеем и хомутом) залили зелененький антифриз, в общем сделал.
А гарантию что патрубок снова не слетит он дал?А то что-то слово "клей" доверия не внушает. Свечи можно самой поменять,при наличии свечного ключа.Главное менять по одной,чтобы потом не думать о порядке подключения высоковольтных проводов. Фильтр воэдушный поменять не сложно,но за 100рублей можно и сервису доверить,вместе с заменой масла.
Olyshka14 писал(а) :
Датчик пусковой форсунки - 200 р
Такого датчика нет,есть датчик температуры охлаждающей жидкости.Какие показания к его замене?Если и менять,то только на оригинал. Мыть форсунки просто так я бы не стал,за восемь лет на АБК я их не разу не мыл,пылят хорошо.
не-а...сказал, что он уже ломался...дословно не помню...но грит еще не совсем сильно обломался. Мы еще минут 30 постояли, он погазовал, чего-то там смотрел, сказал, что жить будет.
dost писал(а) :
Датчик пусковой форсунки
он мне даже на него пальцем тыкнул, сказал, что из-за него заводится не сразу...Она у меня правда раза в третьего только заводилась, а вчера прямо вообще с полпинка.
ну ведь наверняка, есть вещи, которые можно и самой сделат
Оля ты супер!!! Еще не разу не слышал от женщины такой фразы в отношении машины.В конце концов и масло не сложно в движке поменять.Фильтр масляный только поменять силы наверное не хватит.Да защиту снизу надо снимать.Пробку ты сможешь сорвать при помощи увеличения "рычага" - на ключик надеть трубу.Но знаешь...ей богу, не представляю за ентиим занятием я женщину.
Отвалился тот, который на радиатор, вернее пластмаска от радиатора отломилась и резинке особо держаться не на чем.
Тамбовский писал(а) :
русские девушки и коня остановят и масло поменяют
Как я сегодня не стремилась сделать что-то сама, нашлись мужчины, которые меня не пустили до машины, сказали "не лезь" ... Поменяли мне масло и масляный фильтр, посмотрели ходовую = поменять амотризаторы, тормозные колодки, и еще сальники надо менять, короче как в сказке, чем дальше, тем страшней
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
Патрубок
он мне даже на него пальцем тыкнул, сказал, что из-за него заводится не сразу...Она у меня правда раза в третьего только заводилась, а вчера прямо вообще с полпинка.
... Поменяли мне масло и масляный фильтр, посмотрели ходовую = поменять амотризаторы, тормозные колодки, и еще сальники надо менять, короче как в сказке, чем дальше, тем страшней