Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Ну поискал по форуму конкретной темы про родной аудюховский люк не нашел... ну вопросов у меня по этой части машины накопилось масса 1. как установить пружинки дабы в приоткрытом состоянии декоративная крышечка приоткрывалась в месте с люком??? пружинки уже вожу с собой 2 год 2. два года на зад люк работал изумительно открывался и закрывался легко и не принужденно в любых положениях. В прошлом году летом, открыл полностью я его а закрыть ну очень тяжело и с треском. Ладно нашел б-у редуктор (на что ручка одевается) поменял... стало легче но кардинально ситуацию не изменило все равно закрывается но трещит и как следствие среднее положение редуктора (в котором нужно на кнопочку нажать) сбивается. В этом году я в первый раз открывший люк все смазал WD-шкой, до куда достал )) открывается изумительно а вот закрывается туго с треском при чем этот треск начинается в конце закрытия когда прячется воздуха отражающий гребешок. В связи с эти вопрос: что умирает??? тросы??? или редуктор???? Как правильно регулировать весь этот механизм????
тросы под редуктором стоят неправильно относительно друг друга. я подцеплял их отверткой как рычагом и двигал при закрытом люке, т.к. люк закрывался криво если смотреть со стороны крыши. пружинки ктото умудрялся прицеплять не снимая люка, гдето в интнрнете читал чтото типа "ремонт люка ауди...." ищи в гуглах, я когда перетягивал крышу, находил отчеты.
пружинки вообще не проблема зацепить не снимая люка, нужна только крепкая проволока с крючком (у меня для этого электрод был). открываешь люк в положение форточка, цепляешь пружинки за уши железной части люка ближе к лобовому стеклу (их там таких всего 2 не ошибешься) и придерживая накладку люка проволокой тянешь пружины к таким же ушам на накладке.
насчет регулировки тросов - снимаешь шестерню и в дырку отверткой , тросы идут паралельно друг другу но в разных направлениях. чуть подтянул один - на крышу посмотрел и т.д.
Добавлю по поводу ссылки от Валеры- панель люка, лучше снять до демонтажа всего механизма, для этого крючками снять две пужины (см. пост №3), сдвигаешь панель обшивки потолка вглубь, и взору предстаёт вид на крепление внешней панели из двух винтов под крест и двух гаек на 13. Этим же крепежом выставляется положение люка в проёме крыши.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
