Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Приветствую. Начало жрать внутреннюю сторону шин. Приехал на регулировку развала-схождения. За работу мастера не взялись. Оказалось, что у меня этот регулировочный винт (двухсторонняя шпилька) согнута. В этке, и в магазинах. которых пытался её приобрести она идёт комплектом с наконечником и рулевой тягой. В принципе уже настроился на покупку комплектов. Куда деваться. Но думаю, зайду на форум, и послушаю Ваши советы. Может есть какие варианты. Может от отечественного авто какого подойдёт, Если резьба одинаковая, то это даже колхозом нельзя назвать- думаю равная замена. Был в магазинах запчастей для отечетвенных авто, эти шпильки продаются, но необходим образец. Снимать неохото с машины. Может кто пытался заменить и вкурсе: получится или нет? К токарям обращаться не хочу, хотя друг токарь. Считаю , что эта деталь отвечает за безопасность и очень важен материал, и отношение к закалке (или незакалке).
Осенью менял эти муфты регулировки схода, брал в экзисте отдельно от тяг и наконечников. К сожалению не знаю, есть ли экзист на Украине. Развал, кстати, регулируется положением шаровой опоры.
Леш, это очень распространенная ошибка - считают, что если только внутреннюю сторону жрет, то это развал!!!! Избыточный развал очень долго будет выкатывать одну сторону и самое главное плавно и равномерно, а если есть ступеньки, то это госпожа сходимость!!!!!! Которая может сожрать влет и оооочень быстро!!! Саша, а болт этот, как правильно Леша заметил, регулирует только сходимость, а развал регулируется шаровой или изломом стойки, если она разборная!
Aleks1129 писал(а) :
Эти шпильки продаются парой (левая правая) или поштучно.
Они одинаковые на обе стороны, там с одной стороны М14х1,5 правая резьба, а с другой такая же левая. Так как на них проблемы для развальщиков бывают, я на этот хлипкий шестигранничек наварил гайки под ключ 22 . Ну а для исключения ппроблем полностью - надел чехлы на рулевые тяги! Поищи, я где то описывал. Да, кстати эти болты не каленые и при ударе гнутся, а каленые бы раскололись!!!
Валерий, я знаю, что они одинаковые. Просто спрашиваю, что бы понять- цена за один или за два. А то в отделах Экзиста сидят люди и могут намудрить ,если эти шпильки продаются парами, - продать по одной.
Саш, а вот это проверь - просто погладь рукой чистую резину - по часовой и против....нежно. как коленку у женщины и если ничего не будет цеплять, то да, возможно это от развала, но тогда это вынашивалось тыщ 30-40!!! А по поводу болтов еще - они без гаек продаются, а гайки там там тоже не основная, а первая мелкая М14х1,5 и плюс одна еще и с левой резьбой!!!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
. Ну а для исключения ппроблем полностью - надел чехлы на рулевые тяги! Поищи, я где то описывал.
и если ничего не будет цеплять, то да, возможно это от развала, но тогда это вынашивалось тыщ 30-40!!!