Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Итог проверки: провода чистые, разве что не получилось посмотреть что внутри форсунки (раскурочена выемка под звездочку ), с вакуумными шлангами на мой взгляд тоже все в порядке, бензин поступает как надо (аж всего облило пока под машиной лежал и шланг откручивал). А вот дтож подох видимо, никакой реакции на его отключение. В связи с этим вопрос: какой лучше поставить по соотношению цена/качество?
Моник почти здоров, провалы исчезли после регулировки потенциометра. Непонятно только что с холостым ходом, на холодную шибко низкие, около 500, а когда прогреется то в районе 900
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
), с вакуумными шлангами на мой взгляд тоже все в порядке, бензин поступает как надо (аж всего облило пока под машиной лежал и шланг откручивал). А вот дтож подох видимо, никакой реакции на его отключение. В связи с этим вопрос: какой лучше поставить по соотношению цена/качество?
