Общение владельцев Audi 80 на audi80.ru - Просмотр темы - Шарниры равных угловых скоростей

Для пользователей:

Имя пользователя:
Пароль:
Запомнить меня

Реклама на сайте:

Сейчас с нами:

Поиск

Поиск по сайту: Поиск в этой теме: Поиск по форуму:

Быстрый переход: Начало сайта / Список форумов / Форумы: / Эксплуатация и ремонт / Трансмиссия

Правила форума

Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском.
Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему.
СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!!
При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов...
Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".

<< Шарниры равных угловых скоростей >>

[ Версия для печати ]

Страница 2 из 3 [ Сообщений: 27 ] На страницу Пред. 1, 2, 3 След.

DocK:
Илья Братков

Южа
Сообщений: 44
Зарегистрирован:
10 май 2010, 22:04

#11 Шарниры равных угловых скоростей

21 июн 2010, 17:17

если у тебя не хрустит когда поворачиваешь при полностью повернутом руле значит есчче живы, можно не менять, хотя если есть деньги то можно и сменить)

[ наверх ] [ ссылка ]

25kostik:
Константин

Кировская обл

Сообщений: 1604
Зарегистрирован:
27 апр 2010, 18:19

#12 Шарниры равных угловых скоростей

21 июн 2010, 17:19

основное правило - менять парой - правую и левую деталь. Это с точки зрения экономии времени. Парные детали работают в одинаковых условиях и если полетел левый, то возможно скоро и правый за ним, придётся снова заниматься за замену или ехать в сервис. С другой стороны - если ограничен в средствах, то и менять по мере кончины. Год назад менял наружные, GKN по 1700 за штуку. При целых чехлах ходят очень долго.

[ наверх ] [ ссылка ]

DocK:
Илья Братков

Южа
Сообщений: 44
Зарегистрирован:
10 май 2010, 22:04

#13 Шарниры равных угловых скоростей

21 июн 2010, 17:22

+1 я тоже всегда стараюсь менять парой, совсем недавно менял наружний ШРУС по причине порванного пыльника, поставил мейли

[ наверх ] [ ссылка ]

Sachertorte:
Борис Борисович

Москва
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
06 июн 2010, 21:52

#14 Шарниры равных угловых скоростей

21 июн 2010, 18:03

Я до сервиса то доеду с такой болячкой? И еще, скольго примерно по деньгам встанет замена всех 4-х гранат?

[ наверх ] [ ссылка ]

valerun:
Валерий Ефимов

Санкт-Петербург

Сообщений: 11552
Зарегистрирован:
28 апр 2010, 20:34

#15 Шарниры равных угловых скоростей

21 июн 2010, 22:42

Quote (Sachertorte)

3) Может быть заодно следует поменять что-то еще для профилактики?

Я бы еще посмотрел сальники полуосей заодно...

Quote (dost)

Да это еще обкатка только идет

Миш, ты знаешь...я тоже так думал, но где то на 240 тыс у меня левый наружный (правда год слегка похрустывал уже) взял и вылетел на развороте sad

.......
Чтоб не париться сменил все четыре!

[ наверх ] [ ссылка ]

dost:
Миша

Кингисепп

Сообщений: 1250
Зарегистрирован:
26 апр 2010, 19:52

#16 Шарниры равных угловых скоростей

21 июн 2010, 23:14

Quote (valerun)

где то на 240 тыс у меня левый наружный

Тоже его менял->пыльник был порван,но на какой тысяче незнаю,пробег скручен biggrin

Остальные(тьфу три раза)не беспокоят.

[ наверх ] [ ссылка ]

valerun:
Валерий Ефимов

Санкт-Петербург

Сообщений: 11552
Зарегистрирован:
28 апр 2010, 20:34

#17 Шарниры равных угловых скоростей

21 июн 2010, 23:16

А у меня и пыльники целые были, а вот так... Поэтому, чтоб не думать - махнул ФСЕ biggrin

[ наверх ] [ ссылка ]

виктор д:
виктор

Владимирская обл.г.Вязники

Сообщений: 305
Зарегистрирован:
08 авг 2011, 14:28

#18 Re: Шарниры равных угловых скоростей

19 ноя 2011, 09:10

Дабы не создавать новую тему решил написать здесь:Ещё до ремонта( http://forum.audi80.ru/viewtopic.php?f=20&t=4783) слышал странный хруст на поворотах,сегодня залез под машину и увидел порванный на фиг пыльник правого наружного шруса.Почитал форум и понял что надо менять шрус.Возникли вопросы а какой заказать с гайкой или с болтом?есть ли отличия правый-левый?И как менять если где нибудь пошаговая инструкция с картинками?

[ наверх ] [ ссылка ]

Болт:
Юра

Брест
Сообщений: 46
Зарегистрирован:
16 ноя 2011, 16:15

#19 Re: Шарниры равных угловых скоростей

19 ноя 2011, 09:34

Сними колпак и увидиш гайку или болт.

[ наверх ] [ ссылка ]

nikan:
Николай

Брянск
Сообщений: 1660
Зарегистрирован:
20 май 2010, 21:13

#20 Re: Шарниры равных угловых скоростей

19 ноя 2011, 18:32

виктор д писал(а)

есть ли отличия правый-левый?

Разницы никакой.

[ наверх ] [ ссылка ]

Страница 2 из 3

[ Сообщений: 27 ]

На страницу Пред. 1, 2, 3 След.

Перейти:

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения