Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
А чем отличается ручной от электрического,от ручного детали на электрический не подойдут,такие как тросы и пластмасски на ползунке который по рельсине ездиет,и демпфирующие резинки для крепления к стеклу? Или вообще эти рельсины можно от ручного механизма на электрический поставить? И болты крепления амортизирующие где можно достать?
Купил за 1000 руб Комплект стеклоподъёмников и дверных обшивок с пультами,два стеклоподъёмнка хорошие,а другие два с недостающими мелкими запчастями порванными тросами,Моторы рабочие,механизмы тоже,нужно только всё отмыть и смазать заново,Вот электрозеркал небыло,продали уже
есть у меня пара стеклоподъёмников от вольво,интересно можно ли их в ауди установить?понятно что просто так не встанут.какие будут мысли по этому вопросу?
2 выходных ушло на переделку и доработку ЭСП .всё получилось,работают! "рельсы"были оставлены родные а тросы от сименса(делают ЭСП для вольво) т.к. родные тросики толще и плохо укладываются на барабан в ЭСП.ну и с подгонкой длины тросов и рубашек пришлось попыхтеть.только вот возник вопрос--надо ли смазывать тросики, родные сухие почти а те в смазке?
надпиливал болгаркой(1мм.круг) наконечники тросов,потом обжал пассатижами.труднее было "ползунок" достать чтоб в нем трос перецепить,но и тут нашел выход -внизу вынув резиновый демпфер и сняв утконосами его обойму отогнул часть с роликом и снял вниз.ну и конечно разбирал все ручные и неручные механизмы.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
