Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Наверное, странное название темы Ребят в прошлой теме писал, что собираюсь менять помпу, а заодно с ней ремень ГРМ и ролик. Люди говорят еще и антифриз менять. Прошлым хозяином он менялся 23 тысячи назад вместе с новым радиатором. Вопрос, стоит ли сейчас выливать этот и заливать новый антифриз? Или оставить старый? Лился концентрат G12 (розовый) в пропорции 1:1.
У кореша на ниссане патруле двигатель начал задыхаться после 450т.км., искали искали, а оказалось он ни-разу не менял антифриз и его налет испортил радиатор, вобщем заменой радиатора вылечили. Так что 150-200т.км оригинальные антифризы ходят, ну а ширпотребу думаю тысяч 100 до смены.
Это точно, помпы эти кооперативные тысяч по 50 ходят, я вот поставил оригинал б/у, посмотрим сколько пробежит, выбирал из десятка чтоб без люфта в подшипнике была.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
