Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Думаю тут просто ...ПЛОХАЯ...шлифовка по плоскостям.
+1, а по поводу
Руст писал(а) :
вместо резинки под отверстие охлаждайки стоит деревяная заглушка,тоесть тосол с впуск. коллектора не шел в головку
у меня было на подобие, только резиновая и ничего также ездил и до меня ездили и машина также была на газе. С первым мотором скорее всего проблема с плоскостями, со вторым скорее всего просто совпадение - ничего вечного не бывает, даже прокладки ГБЦ .
Я думаю таких совпадений не бывает,три раза подряд,ето чересчур,тем более я головку после шлифовки сразу у них и проверил.В первый раз ездил пару дней с пробитой.все сделал,поставил на место,завел и из гаража даже не выехал,сразу пробило,трогал ГБЦ а к ней не дотронуться,гарячущая.а в последний раз 2 км проехал и труба прокладке.Я еще предполагаю на перепутанные подключенные шланги охлаждения которые идут от редуктора в систему охлаждения двигателя,или что еще можно там напутать.Что то не дает жидкости либо циркулировать,либо наполнить головку жидкостью,она моментально перегревается и пробивает прокладку.Шланги все продувал,все в норме.Меня уже в жар кидает из за етой проблемы.Опишите пожалуйсто если не трудно,или фото может у кого есть, как подключены обогрев шланги к редуктору,и у кого они куда врезаны в систему охлаждения
Что то не дает жидкости либо циркулировать,либо наполнить головку жидкостью,она моментально перегревается и пробивает прокладку.Шланги все продувал,все в норме
Рустам, а головку то саму продувал каналы? Да и в блоке ответные наверное не помешало бы продуть на предмет проходимости!!!
Да головку продувал промывал под напором,все чисто.А блок не продувал.А что если в блоке внутри один канал перекрыт? я думаю жидкость все равно должна циркулировать в обход,ведь все ети каналы в блоке связаны паралельно между собой,и охл,жидкость пойдет в обход по другому каналу
пойти то она по другим каналам пойдет, а здесь будет так называемая застойная зона, где вода тут же закипает и вместо охлаждения получаешь............ парную...
А не может быть что из за обогрева газового редуктора(стоят длинные шланги к нему)помпа плохо справляется с циркуляцией охлаждающей жидкостью,или сильно завоздушуется из за етого когда сливаю и заливаю антифриз,плюс забитый канал впускн коллектора.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
.
