Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Возможно ли переделать крепление двигателя с подрамника на ланжерон?
Женя, переделать то все можно, только тогда для начала надо лонжерон усиливать...он же тонкий и если прямо опоры привернуть думаю его тут же выгнет. Ну и конечно данный колхоз предусматривает по моему серьезную переделку и создание нового узла крепления... просто так ты штатные опоры ты там не пристроишь!!! А для чего тебе все это??? Летать собрался? Так наш кузов не для полетов - разобьешь быстро!!!
вот интересная байда произошла в этом плане у"семена80"взяв у ме я двИг от Б4(лонжеронное крипление)вместе с кусками лонжа,лапами и опорами-воткнул и.....нет места под воздушный фильтр(кастрюлю)!!!капот упирается....
У меня стоял РМ 1.8 мне отдали АВК 2.0 поскольку двигатель надо было капиталить решил поставить АВК но не посмотрел на крепления, купил все расходники, поменял начал ставить и уперся в крепления
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
