Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
<<
Постоянно мигает лампочка охлаждающей жидкости.
>>
#1
Постоянно мигает лампочка охлаждающей жидкости.
11 сен 2011, 22:24
Начала мигать как-то неожиданно, я сначала испугался, думал уровень антифриза ушел (да, машинка всегда этим грешила), остановился, открыл капот и бачок, а там - уровень. Перегрева тоже не наблюдается.
Побовал следующее: снимал фишку с датчика уровня антифриза и ставил перемычку,- не помогло. Так же с перемычкой, отключал АКБ на 2 минуты, результат тот же. Датчик звониться накоротко при уровне антифриза. Что можете порекомендовать? ОООчень не хотелось бы уходить от проблемы путем удаления лампочки в приборке О машине: 1988г. двигатель JN. P.S.: В служебном автомобиле WV T4 1992г., точно такая же ситуация...
#2
Re: Постоянно мигает лампочка охлаждающей жидкости.
11 сен 2011, 23:34
там в бачке поплавок с магнитом. когда опускается - змыкает геркон. ты тоже замыкаешь. а он видимо и так замкнут. ну сломался так. сними фишку - погаснет? если да, то геркон под замену.
#4
Re: Постоянно мигает лампочка охлаждающей жидкости.
12 сен 2011, 03:00
Кроме датчика уровня надо бы проверить и датчик перегрева, может в нем проблема. Ведь оба датчика работают на одну лампочку. Ну асли нет тогда снимать приборку, далее снять блочек контроля, разобрать его и внимательно осмотреть на предмет целостности всех элементов. Да и на плате самой приборки не мешает проверить цепь прохождения сигнала от разьема до блочка.
#5
Re: Постоянно мигает лампочка охлаждающей жидкости.
12 сен 2011, 08:14
т.е.блочек- это есть отдельная платка в приборке с двумя лампочками "ОЖ" и "Тормозной жидкости"? датчик перегрева- он же датчик контроля температуры, он подает сигнал на показометр температуры?
#7
Re: Постоянно мигает лампочка охлаждающей жидкости.
12 сен 2011, 14:26
Ефим писал(а) :
датчик перегрева- он же датчик контроля температуры, он подает сигнал на показометр температуры?
Этот датчик двойной, там внутри два датчика, один работает на показомерт (это термосопротивление), а второй простой замыкатель, 120 градусов и он замыкается и мигает лампочка. т.е. на лампочку идут два сигнала. один с бачка (это уровень) и от датчика в тройнике (это сообственно перегрев. В блочке они обьединяются и далее одна лампочка.
FryPpy:
Alex
Сообщений: 2654
Зарегистрирован: 02 дек 2010, 21:57
#8
Re: Постоянно мигает лампочка охлаждающей жидкости.
12 сен 2011, 14:56
Нее лампочку удалять не надо... я тоже хотел так поступить - с падушкой - но оооо чудо она зажила (что вообщето странно)...
Собственно если датчик в бачке замкнут на коротко - значит что он "думает" что ОЖ уже нет (это плохо, особенно если ОЖ уходит и это очень полезный датчик) [РАЗОБРАТЬСЯ С УТЕЧКОЙ ОЖ - тоже года 2 катался - но в итоге заменил задний фланец и протянул все хомуты - делов на пару часов...] Соответственно для дальнейших экспериментов фишку с этого датчика надо снять... Дальше попробывать снять фишку с двойного датчика на показометр/лампу перегрева... если лампа продолжает мигать - значит либо блочок - либо проводка - все эти датчики при АВАРИИ коротят сигнальный на массу- т.е возможно гдето перетерся проводок и лег таки на массу...
#9
Re: Постоянно мигает лампочка охлаждающей жидкости.
12 сен 2011, 16:22
ага! значит вопрос следующий: помогите разобраться какой датчик сигнализирует что у машины перегрев? с верху тройника стоят два датчика Один я так понимаю на включение куллера, второй на лампочку так? и с низу еще один, но этот я менял несколько раз т.к. при его кончине машина вообще с ума сходила Кто за что отвечает???? я логически правильно понимаю: два верхних это датчики только на смыкание (т.к. у них всего лишь 2 контакта), это лампочка и куллер. А нижний уже резистивный (у него то же два контакта), он дает сведения о температуре на показометр и в мозг. Правильно? или я че то путаю... Машина берет антифриз ооочень мало. Фланцы я кстати недавно поменял т.к. правда что подтеки наблюдались. Но то что я длительное время не буду ездить без одного или второго датчика это 100% должны работать все сустемы Ауди если они там предусмотрены
#10
Re: Постоянно мигает лампочка охлаждающей жидкости.
12 сен 2011, 17:02
Ефим ты не правильно все понял . Как следует из твоего поста у тебя на тройнике три датчика. Значит вот тот нижний, он дает сигнал на ЭБУ (как я понимаю JN имеет ЭБУ). Те что с верху это, один он двойной внутри, как я тебе писал, т.е. в одном датчике внутри помещено термосопротивление(работает на показометр) и термовключатель который замыкается при 120 градусах (это и есть включение лампы перегрева). Сам датчик трехконтактный, это два контакта и третий контакт - это сообственно корпус датчика. А вот второй датчик что с верху стоит, это помоему отключатель подогрева коллетора (но по нему могу ошибиться, так что поправте меня если так). Так вот тебя должен сейчас интересовать именно сдвоенный датчик. А как проверить, так Alex четко описал тебе.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
Кто за что отвечает????
. Как следует из твоего поста у тебя на тройнике три датчика. Значит вот тот нижний, он дает сигнал на ЭБУ (как я понимаю JN имеет ЭБУ). Те что с верху это, один он двойной внутри, как я тебе писал, т.е. в одном датчике внутри помещено термосопротивление(работает на показометр) и термовключатель который замыкается при 120 градусах (это и есть включение лампы перегрева). Сам датчик трехконтактный, это два контакта и третий контакт - это сообственно корпус датчика. А вот второй датчик что с верху стоит, это помоему отключатель подогрева коллетора (но по нему могу ошибиться, так что поправте меня если так). Так вот тебя должен сейчас интересовать именно сдвоенный датчик. А как проверить, так Alex четко описал тебе.