Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
После 2500 - 3000 оборотов появляется какой то стук в двигателе, причем только под нагрузкой. т.е. если например ехать по ровной дороге с постоянной скоростью на то его не слышно, а если начинаешь разгоняться то сразу появляется. Кто нибудь сталкивался с таким?
Нет на детонацию не похоже. Звук похож на стук гидрокомпенсаторов при запуске мотора в -30. Причем зависит от нагрузки если машина полная то появляется уже при 2500 об. а если один еду то после 3000. И на нейтрали если резко нажать на педаль он прослушивается бувально секунду и пропадает. Причем на динамике это ни как не сказывается .
Что ты всё думаешь. Поставь попозже зажигание и прокатись. Уже точно будешь знать из за него или нет. Одной причиной будет меньше, если не из за этого.
Леш, думаю, что после установки диагноза вряд ли есть желание заводить!!! Да и глупо наверное...надо ремонтировать и все...А не поздно...наверное Виталя имел ввиду, что можно и одним шатуном (или вкладышем...) обойтись..., но думаю, что нет смысла так уж экономить... дороже потом выйдет...другие наверняка "на подходе"..., а раз уж так разбирать, то смотреть надо все, что рядом и менять или ремонтировать - это и есть малая капиталка...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
.
. Так что капиталка неизбежна...
Да и глупо наверное...надо ремонтировать и все...А не поздно...наверное Виталя имел ввиду, что можно и одним шатуном (или вкладышем...) обойтись..., но думаю, что нет смысла так уж экономить... дороже потом выйдет...другие наверняка "на подходе"..., а раз уж так разбирать, то смотреть надо все, что рядом и менять или ремонтировать - это и есть малая капиталка... 