Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Привет. Такая беда, при повышении оборотов генератор выдавал повышенный ток, в следствии чего, везде все перегорело. Генератор исправил, везде предохранители поменял, сигналку с такими же разьемами заменил, магнитолу предохранитель заменил, сгорел реле вентилятора-тож заменил, остался ЦЗ - не пойму как починить? Грешу на реле если такой существует?или мож какой предохранитель пропустил, помогите разобраться?
Не помню, там таблетку и ещё что то заменили и гарантию дали, 900р. всего взяли. 19 смотрел там всё в порядке, на всякий случай тож заменил результата никакого, а может сигнализация блокировать? Мож от нее реле какое блокирует? Или насос ЦЗ сломался
Увы и ах:( Скорее сигнализаторщики не блокируют ЦЗ а снимают с его проводки него сигналы (или управлыяют им) - открыта/закрыта дверь... на всякий случай - проведи эксперимент - попробуй закрыть переднюю пассажирскую дверь она также управляет системой ЦЗ... Но вообще в этом насосе есть немного электроники - она то и могла погореть....
Для меня было новостью, что с правой двери можно управлять ЦЗ))) У меня то с нее никогда не работало. Оказалось провода в гофре на двери сломались. Восстановил, все заработало. А вот щас опять с правой дверью чтото непонятное. То работает то нет. Может только на открытие работать. Проводка вся целая, так что косяки в самом ЦЗ. ЗЫ. Я кстати уже замучился с ним. Каждые полгода перебираю подклинивает насос...
Контактов на (не знаю как назвать) кнопке в двери? Я на неработающей двери проверил, кнопка исправно выдает то +, то -
Контакты и проваода в разъеме (снять резиновую гофру) и в актуаторе двери (вакуумная груша которая запирает отпирает дверь - на ней 3хконтактный разъем)... На всякий случай к этим контактам подходят земля - коричневый +12 всегда - красночерный провод к ЦЗ (на нем то масса то +12 в зависимости от положения пимпы запирания) - разные цвета для левой и правой двери...
У меня насос куда хуже ведет себя - при открытии (обычно при первом открытии после долгой стоянки) долго тарахтит (тоже ок. 30сек) при этом пимпы открываются сразу... но вот багажник пока он не утарахтится открыть не получается... смотрел - там тяга которая от вакуумной груши не дает прожать кнопку пока груша находится в напряжении (толкает тягу в сторону замка)... А что ты спиртом протирал - контакты или в нутрь лазел???? Может фотки есть?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
подклинивает насос...