Сегодня был в гараже, надо было порядок навести. Вобщем копаюсь. Подходит мужик и просит педальку покачать. У него гараж через два от моего, он тормозуху меняет. Короче задние пролили. Пока он переднее правое откручивал, я к себе пошел за сигаретами. Курю, слышу мат пошел. Короче штуцер у него сломался вровень с суппортом. Вобщем, или высверливать или суппорт менять. Решили хоть на левом пролить. Там всё удачно получилось. Короче попросил он меня на колеса посмотреть при торможении. Разгоняется, тормозит. Левое намертво. Правое, в котором жижа не поменяна, хуже. Мужик расстроен, собирался ТО проходить. Тут еще один подходит. Узнав в чем дело, сейчас, говорит, жижу заменим. Из своего гаража он принес шприц с тонкой трубкой. Размочили стык тормозного шланга с трубкой от ГТЦ. Разъединили. Из трубки старая жижа слилась, пошла чистая. Отверстие заглушил деревянным чопом. Шланг тормозной после разъединения все время кверху держать, не опускать, чтобы тормозуха из него не вытекла и воздух не попал. Вставил он трубку в шланг, чтоб до суппорта не доходила 3-5 см и жижу старую шприцем вытянул. Потом в шланг загнал новую, пока через верх не полилась. Из трубки заглушку вынул, жижа пошла и в это время соединил трубку со шлангом, закрутил. В бачек жижу долил. Несколько раз педаль покачал. Через день, говорит, с тем мизером старой жижи, которая оставалась, все перемешается. Короче хозяин машины за руль, проехал кружок по территории постоянно тормозя. К нам подъезжает, скорость примерно 50-60 км, по тормозам. Оба колеса намертво и одновременно. Помогло! Мужик рад, Через два дня на ТО. Получается, что если контур не завоздушен, то при сломанном штуцере реально жижу заменить. Хотя суппорт рано или поздно делать придется.
Можно и по-другому: 1.Проливаешь все тормозные цилиндры (которые со штуцерами). 2.Шприцом выкачиваешь тормозуху из бачка. 3.Полностью вдавливаешь поршень в проблемный суппорт (жижа при этом выходит в бачок). 4.Шприцом выкачиваешь старую жижу и заливаешь новую. 5.Жмешь педаль несколько раз. Пункты 2-5 повторяешь несколько раз и будет тебе счастье.
Игорь, чё то я не понял Шланг тормозной после разъединения все время кверху держать, не опускать, чтобы тормозуха из него не вытекла и воздух не попал. Вставил он трубку в шланг, чтоб до суппорта не доходила 3-5 см и жижу старую шприцем вытянул. Потом в шланг загнал новую, пока через верх не полилась. Если засунул (какую?) трубку и высосал. то туда воздух зашел? Вот если трубку засунуть до конца в суппорт, а шланг в тормозуху и высасывать из суппорта, тогда в шланг свежая пойдет - так например мне понятно...
zvv писал(а) :
Можно и по-другому:
Оооо, кто появился!!! Где проподал, Виталя, все в порядке???
Валера, я описываю то, что видел. Как я понял, в шланге остается примерно 5 см жижи. Сверху естественно воздух. Мужик потихоньку загонял шприцем новую. Как я понял, жижа вытесняет воздух кверху. Результат-то очевиден, своими глазами видел, оба колеса одновременно.
у меня тоже обломлен, так я вдавливаюпоршень этого суппорта до упоры, откачиваю жижу из бачка, заливаю свежую, извлекаю тормозные колодки и накачиваю суппорт максимально больше, но что бы поршень не выплюнуло и чехол не порвало, затем вдавливаю поршень и снова свежей жижей - так пару раз и воздух удалится и промоется. Суппорт поворачиваю так, что штуцер шланга был сверху.
ну сломался штуцер и че. как описали выше вдавил поршень, выкачал, залил новую в бачёк и открутил трубку из ЦИЛИНДРА!!!!!!!!!(у кого шланг) ну и прокачивайте на здоровье тока трубкой а не штуцером, сто раз так делал для удобства можно соединение шланга и супорта верхней точкой сделать(сняв супорт со скобы)
Ну ты и лентяй!!!!! А что высверлить трудно???? Там НИКАКИХ засад и проблем.....центровка есть... пересверлить больше чем надо НЕВОЗМОЖНО!!!!!!!!!! Проблемы то в чём????? в Л Е Н И!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
да нет всё гораздо проще. на свих я и высверливал, а когда клиент приезжает и ооочень торопится приходится делать быстро, ведь когда ему говоришь что нада еще и штуцер заказать, или поискать в магазинах все соглашается просто прокачать трубкой
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
для удобства можно соединение шланга и супорта верхней точкой сделать(сняв супорт со скобы)
