Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Добрый день. Кто нибудь знает зачем на тройнике стоит 2 датчика? снизу-понятно-на панель приборов, а сверху? Вентилятор же включает тот который внизу радиатора стоит, так зачем же еще датчик. У меня карбюратор к1 1.8 SF
А датчики по другому и не подкдючишь, разъемы разные. У меня тоже врет на +10-15. А может кто подскажет, какие контакты серого трехконтактного датчика идут на стрелку и лампочку?
Спасибо. У меня снизу и сверху оба белые, только контакты разные. А такой вопрос: поменял нижний датчик, теперь на приборке показывает не 90С, а 100, и вентилятор включается не при 92С как было раньше, а при 102С - Это нормально или нет?
Эти датчики со включением лентяя никак не связаны. Думаю, что датчик, который ты поменял правильно показывал, т.к. лентяй и включается примерно при 92 (смотреть надо прямо на датчике включения вентилятора), а 102 - это многовато.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
