Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Я так понял у Романа внутренний шрус имеет небольшую выработку, что в принципе вообще не критично, а вы собрались разобрать кпп. Если подшипник накроется на диффере то болтаться будет и слева и справа и жужжать будет и гудеть.
Как раз проблемма с подшипником который в коробке и фланец гуляетв коробке...Так что думаю что Валерий прав в том что нужноделать... главное понять технологию как и самое главное мастера не криворукого!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если подшипник накроется на диффере то болтаться будет и слева и справа и жужжать будет и гудеть.
Здесь я с Артемом согласен... при разбитом подшипнике диффера шум будет приличный..., а вот вертикальная болтанка Артем может быть односторонней, т.к. там еще опорой будет главная пара, правда, если левый, то должно гулять и горизонтально на выработку.... Так что дефектовать надо нормально по любому... Ведь может и фланец болтаться !
Завтра днем все еще раз посмотрюв сервисе и отпишусь. Повторяю что в прямолинейном движении этот дефект никак не сказывается. при левом повороте руль до упора и резкий газ слышны стуки как от дектного шруса но стук илет от средины машины а не с края... механик мой по аналогии с коробками ВАЗ решил что кирдык главной паре... он не мог поверить что там фланци на пошибниках... говорит такое видел только на ниве!!!!!!!!!!!!!!! Но я всегда ерил что буржуи в те годы туфту не делали..а делали добротные, надежные и простые авто!!!
Фланец не соприкасается с подшипником, прям в дифере крутятся, так что при плохом раскладе и кпп на выброс возможно определить, иначе будет масло постоянно с фланца кидать.
[quote3=valerun,http://forum.audi80.ru/viewtopic.php?p=23694#p23694] И правильно, что не поревил...там дифер на подшипниках, а не фланцы... я неправильно написал[/quote3
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
]