Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
вобщем вопрос,за работу панели отвечают какие нибудь реле? дело в том,спидометр, подсветка и указатели темпы и бенза работают исправно а вот тахометр и блок контр.ламп то работает то нет. и вот что интересно,перестает работать как только машинка прогреется изнутри или где нибудь хорошенько треханет....где копать?панель или что то еще?
мне ее пояли целый месяц в мастерской! завтраками кормили,типо сложности возникли с ремонтом. завтра буду снимать панель и все дорожки и контакты под лупой смотреть
Если сомневаешься в дорожках,проводами перепаивай все дорожки! И ещё пропаивать это не значит что просто до соединений дотрагиваться паяльником,нужно всё олово снять паяльным отсосом,все припаиваемые элементы зачистить и залудить,а потом уж припаивать,и будет всё держаться долго и счастливо,говорю как радиомеханник
Если сомневаешься в дорожках,проводами перепаивай все дорожки!
Можно и так конечно, но Артем, ты представляешь как это все будет выглядеть потом:?: . IceMan, найти такую неисправность не так легко , но....... можно , даже если ты и связан с электрикой. В чем прав твой тезка, так это качество пайки. Сделай своей приборке так сказать "капиталку". Первое что сделай, пропаяй цепи отвечающие за контрольные лампы и тахометр(ведь именно они у тебя глючат. Надо бы по схемам конечно посмотреть, какие именно. Если и это для тебя сложно, тогда 1. Просмотри пайки контактов двух разьемов синего и желтого. У меня например именно там была лажа. 2. Далее посмотри и пропаяй штырьки на которые насаживаются спидометр и тахометр. 3. Сними стабилизатор и пропаяй три штырька его разьема. 4. Проверь переменный разистор регулировкияркости подстветки, не помню уже как он там с платой соединяется. 5. А потом с лупой поищи трещины на плате. Найти трещины дорожки, если такие есть, очень тяжело. Чаще появляется трещина платы, естетственно при этом там и дорожки рвутся. Прозвони эти дорожки (даже если явной трещины нет, но есть подозрение на трещину), а в момент прозвонки изгибай плату, она проявится. Ну вроде все, там больше вроде и нечему ломаться.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
, даже если ты и связан с электрикой. В чем прав твой тезка, так это качество пайки. Сделай своей приборке так сказать "капиталку". Первое что сделай, пропаяй цепи отвечающие за контрольные лампы и тахометр(ведь именно они у тебя глючат. Надо бы по схемам конечно посмотреть, какие именно. Если и это для тебя сложно, тогда