Если в баке меньше 2\3 топлива, двигатель работает не совсем плавно, дергает немного при переходе газ\тормоз двигателем, вибрация по кузову. Если же больше 2\3, то все практически идеально: ровная работа на ХХ и на ходу. Динамика , что меньше что больше - одинакова. Так вот не пойму связь между кол-вом топлива и поведением двигателя. АБТ мономотроник
Видимо Алексей имеет ввиду, что в баке создается разряжение, не знаю как на мотрониках, а у меня на служебной четверке (инжектор) это чуствуется.Когда пробку отворачиваешь, всасывает воздух, особенно когда был залит полный бак и его искатаешь. А от этого провалы идут.
ну дык э.то проверить как два пальца об асфальт. просто неплотно закрыв крышку бака.а разряжение там большое может быть тока в двух случаях: 1-крышке бака пи....ц 2-сломан клапан адсорбера(тот что висит на кастрюле у АВТ, или возле стойки у АВК)если он завис в открытом положении то мотор всё время там будет разряжение творить.
Ситуация повторилась: полный бак- машину не узнать!
А клапан адсорбера зависает если он сломан всегда в открытом положении? Я уже создавал тему про него, ваг-ком тест проходит, а в работе я никогда не слышал как он щелкает.
у меня тоже признаков его работы нету. хотя все работает и на тестах вагкома он щёлкает. вариант я вижу один. отсоеденить шланг с клапана от моника и заглушить его нафиг. на движку не должно повлиять а на бак должно
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
