<<     замена карбюратора     >>

Страница 1 из 9  [ Сообщений: 88 ]   На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 9  След.

rzhan: Alex Rzhanov Рыбное Сообщений: 215 Зарегистрирован: 08 июн 2010, 23:45	#1     замена карбюратора 19 ноя 2010, 19:52 короче мой карб меня достал. дайте совет по замену на отечественный, какой лучше? и что с прокладкой делать? стоит кех1, обороты гуляют, тянет плохо, и тд и тп, последнее что случилось - сжевало мембрану ускорительного насоса, причем реально выглядит как из жопы... думаю что поменять весь карбик дешевле и проще чем востанавливать
	[ наверх ]  [ ссылка ]

Harmr: Владислав Ростов-на-Дону Сообщений: 443 Зарегистрирован: 24 июн 2010, 13:45

#2     замена карбюратора 20 ноя 2010, 12:40 прокладку делать своими руками как вариант алюминевая пластинка, в нее вкручиваются шпильки крепления карба, на них одевается текстолитовая прокладка от ВАЗа и сверху карб. карб лучше 21073-10 купить блоку правления ЭПХХ и его внедрить. поколдовать с приводом дроссельной заслонки - я приспособил все родное использовав проволочку можно конечно из 21073-10 сделать 2141-10, но у меня пока не получается его нормально остроить

[ наверх ]  [ ссылка ]

rzhan: Alex Rzhanov Рыбное Сообщений: 215 Зарегистрирован: 08 июн 2010, 23:45	#3     замена карбюратора 20 ноя 2010, 13:43 прально понимаю, что солекс 21073-10 - это как раз тот самый карб от нивы 1,8?
	[ наверх ]  [ ссылка ]

griz07rzn: Денис Мишин Рязань Сообщений: 1541 Зарегистрирован: 28 апр 2010, 19:21	#4     замена карбюратора 20 ноя 2010, 15:10 Эпхх я тебе скажу как поставить без раздумий, крепление троса газа можно сделать из кейхеновского, как тоже покажу. Главное карб поставь на машину. Вот солекс мой от двигла 1.8 21041-10. Расход маленький идет шустро. Тяга....сам помнишь.
	[ наверх ]  [ ссылка ]

rzhan: Alex Rzhanov Рыбное Сообщений: 215 Зарегистрирован: 08 июн 2010, 23:45	#5     замена карбюратора 21 ноя 2010, 00:59 так, взял пекар 073, буду теперь колхозить) Добавлено (21.11.2010, 00:59) --------------------------------------------- я чет догнать не могу: как в ТАЗовский карб запускаются картерные газы? стоит ли с подогревом от антифриза маиться? вакум на опережение зажигания теперь лучше из нового карба брать или оставить штатный вариант?
	[ наверх ]  [ ссылка ]

griz07rzn: Денис Мишин Рязань Сообщений: 1541 Зарегистрирован: 28 апр 2010, 19:21	#6     замена карбюратора 21 ноя 2010, 10:35 Опережение штатно, с подогревом желательно чтобы карб не обмерзал. Картерные газы? Ты про отвод снизу? Если да то пока о нем не волнуйся подумай о кастрюле.
	[ наверх ]  [ ссылка ]

Dizi: Иван Ижевск Сообщений: 321 Зарегистрирован: 17 май 2010, 23:21	#7     замена карбюратора 21 ноя 2010, 11:04 очень интересная тема, тоже бы хотелось сделать, rzhan, если не трудно можешь сделать отчет, когда себе поставишь
	[ наверх ]  [ ссылка ]

griz07rzn: Денис Мишин Рязань Сообщений: 1541 Зарегистрирован: 28 апр 2010, 19:21	#8     замена карбюратора 21 ноя 2010, 11:26 Quote (Dizi) Audi 80 1.8s Б3 1987гв SF Кейхен 1?
	[ наверх ]  [ ссылка ]

Dizi: Иван Ижевск Сообщений: 321 Зарегистрирован: 17 май 2010, 23:21	#9     замена карбюратора 21 ноя 2010, 11:35 да
	[ наверх ]  [ ссылка ]

rzhan: Alex Rzhanov Рыбное Сообщений: 215 Зарегистрирован: 08 июн 2010, 23:45	#10     замена карбюратора 22 ноя 2010, 16:18 кстати интересно а то что отверстия отечественного карба больше чем отверстие впускного коллектора это пофиг?
	[ наверх ]  [ ссылка ]

Страница 1 из 9

[ Сообщений: 88 ]

На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 9  След.

Показать темы за:  Все сообщения1 день7 дней2 недели1 месяц3 месяца6 месяцев1 год    Поле сортировки  АвторВремя размещенияЗаголовок  по возрастаниюпо убыванию