Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Рустам в любом случае как бы оно не было тебе придется наращивать разъем еще 1 (а лучше 2) клеммам - с дальней Н4 и на дальнюю Н4 ну а дальше диодами или релюхами коммутировать переключение этих клемм и нормальной дальней которая пойдет на Н1.... Все конечно можно можно но таким образом наворачивать оптику это не самый смак....
PS Если ты представляешь о чем говоришь - то диоды нужны на ток 5 - 10А - они уже ощутимо греются... и просто так их не кинешь валяться в корпусе фары....
Мне кажется сильно мудрить не стоит, а стоит подключить от клеммы Х на ближний свет провод через старую - не галогеновую лампочку, поставив ее на подсветку вниз под бампер - и модно, и разгрузит лампу ближнего, и ГАЙцам возразить нечего
valerun, не соврать бы - но помойму проверял я это 21ват загорается, а поставленный в паралель ему 55ват Н1 даже не краснеет:(... (по проверял на паре ламп и АКБ) т.е только галогенку ставить в паралель с друго галогенкой... Вниз под бампер бросать любую лампу не советую - влага и грязь ее прибъют...
RUS_94, ну и неуемный же ты - и ДРЛ и Ксен... вообще при изобретении ксена думали что надобность в ДРЛ отпадет как таковая... времени жизни нормальной ксенолампы хватит на 10 галогенок, а энергопотребление - 35ват (на 36% меньше).... вот только светят они действительно ярко...
PS Как то наблюдал как устроен ДРЛ на новой А4 (подобное видел и на старых - возможно америкосах, возможно япах с галогеном)... при включении поворотника диодная ДРЛ лампа в той фаре где включен поворотник тухнет в 1/2 отрубая половину диодов (на галогене - галогеновый контурный огонь той стороны где поворот включен отрубается)... Иначе такое впечатление что на фоне диодов 21ватную желтую даже не увидешь%)
зачем?этож глупость!диодики видимо потому и не втыкають из-за их габаритов,у меня вот есть пара ампер на 50-55 размером с яблоко среднее вобщем на реле собирать буду!все-равно под ксен фазу подводить надоть
так тут главное чебы от ключа зажигалось-раз!не светились
Алекс, а я не про парралель говорил, а последовательно А вниз конечно в плафонах направить, но это для вас - крутых... я то просто балластник поставлю (можно конечно тиристор замутить, а надо?) и погашу "ближний от ключа" на половину или чуть меньше. чтоб Гайцы не доставали(а то ведь буду забывать включать иногда...) и лампы поберечь, а дальше все по схеме
И всё-таки, хочу ещё раз всем напомнить про приближение дня Х (22 ноября), когда надо будет включат эти самые ходовые огни. А решения как сделать, чтоб они включались автоматом - нет!!! Либо это будет ближний, либо дальний в полнакала, либо ПТФ. Как и куда запитываться, чтобы как можно меньше вносить изменений в существующую схему?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
вобщем на реле собирать буду!все-равно под ксен фазу подводить надоть
А вниз конечно в плафонах направить, но это для вас - крутых... я то просто балластник поставлю (можно конечно тиристор замутить, а надо?) и погашу "ближний от ключа" на половину или чуть меньше. чтоб Гайцы не доставали(а то ведь буду забывать включать иногда...) и лампы поберечь, а дальше все по схеме 
