сотка-------не поверите, по маневренности такая же как моя бочка была, я думал будет не поворотливая------хрен разворачивается как бочка на таком же радиусе!!!!
Все таки на сотке Кастор регулируется, из-за этого такая поворачиваемость. Поздравляю с приобретением!! АВСшка мотор хороший.
Quote (slammachine)
магнитола штатная не робит и разъемы не стандартные . Буду инет юзать
электро схему а там усе легко, можно и методом тыка
Как? На опоре аморта есть регулировочные прорези,но при их помощи можно только развал регулировать. Если сравнивать с бочкой у которой нет ГУРа то сотка действительно более маневренная,но это скорее на уровне ощущений,да и в пробках как на бочке уже в любую щель не влезешь. Ну а так хорошая машина,можно сказать танк,поздравляю с покупкой!
Как, как. Ломом в сторону лобовухи толкали. Делал на компьютерном сход развале, показало 1,8 градуса изменения, да и на скорости себя вела очень гуд. 200 а как по рельсам, на 80 сейчас уже на 170 кидает и подруливать надо, но грешу на подвеску чахлую
Сотка отменный аппарат, лучший из тех что у меня были, продал другу тоже в идеале можно сказать, покрасил ее за год до продажи (сам при чем мудохался), а он ее коцанул чере месяц, я не видал на сколько сильно, но все равно жалко, она у меня не битая была, все зазоры как по линейке, вообще об этой машине у меня самые приятные воспоминания, самая безпроблемная была, 4 года служила верой и правдой, ни разе не подвела и затрат на нее за 4 года было наверно тысяч 20 рупий, не больше, в плане ремонта, ну а покраска там моя и тюнх всякий это я не считаю, это уже моя прихоть ЗЫ сейчас у меня Toyota Camry V30, тоже машин отменный, но если бы мне дали на выбор сотку с реальным пробегом ну на пример в 200 000 в полном фарше ( с климой на АКПП в коже и т.п.) и Тойоту такой же комплектации, мой выбор пал бы на сотку без колебаний, хотя Тойота тоже хороший автомобиль если учесть что их делали в нашем веке :)) т.е. после 2000 года, это авто можно смесло по качеству ставить с нашими любимыми бочками и сотками, т.к. ИМХО сейчас спецом делают машины которые больше 150 000 не багают, а у той же Тойоты Камри в 30-ом кузове, реальный ресурс при нормальной эксплуатации 400 000 км., такое сейчас не один производитель не может себе позволить за нормальные деньги, такой ощущение что сейчас машины делают как бобы с часовым механизмом на 5 лет даже если на ней пробежали 20 000 км, вот реально просто сам наблюдал у знакомых авто, купленные 4-5 лет назад новыми, после пробега в 20-40 к. км в течении этих 4-5 лет, начинают сыпаться
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
что ломом, как я помню 3 болтика открутил сдвинул и затянул
