Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Я этим минеральным маслом промывал двигатель после предыдущего владельца.Не хотел использовать специальную промывку.Сначала его залил на 30мин.,потом на 100км.,потом на 300км.Масло сливаю всегда на горячий двигатель. Возможно что кольца закоксованы в следствии того,что машина у предыдущего хозяина мало ездила да и плюс к тому был не рабочий датчик ОЖ и термостат и в следствии этого машина ездила всегда с температурой двигателя 60С (непрогретая)???
Ну если бы кольца закоксовались, то скорее всего хорошей компрессии и не было бы. Правда тут на до бы вспомнить о масляной компрессии, т.е. масло попадает в цилиндры и повышает компрессию, так оно в жизни и есть, убедился на собственном опыте. Собственно именно таким методом можно проверить, и проверяют износ колец. В твоей ситуации я бы это сделал
Доброе утро! Как всегда вопросы!!! У меня после подключения вакуумной схемы (по заводской) бегунок трамблера как заглушу двигатель становится постоянно в разные положения.раньше такого не было (всегда останавливался в одно положение) Как исправно должно быть ???
Точно!Вчера в гараже проверял раз 10. Завожу,потом через разное время глушу.Снимаю крышку трамблера и вижу,то бегунок на 11 часов смотрит,то на 1 час,то на 7 часов.И заводка какая-то интересная.Ключ вставил завожу,секунды через две слышно по мотору,что завелась,но реально схватывает и раньше.Не всегда получается уловить этот момент.То есть бывает так,что ключ вставил,провернул,отпустил,а она через какие-то доли секунды раз и завелась.
как заглушу двигатель становится постоянно в разные положения.раньше такого не было
Изверг!!!!! Отойди от машинки и не мешай ей!!!! Я смотрю ты ее так загубишь!!! Сначала изучи матчасть - пойми как работает, а потом уже подумав подходи/, если она попросит! Да, такое может быть, чтобы останавливался ДВС все время в одном положении - это когда только в одном горшке есть компрессия, а в остальных нет!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
