Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Всем привет.Помогите пожалуйста,такая ситуация дня 3,4 назат стал садится АКБ всего 2года.Вчера утром сел полностью,купил новый, на следующий день утром и он тоже сел.Проверял гену зарядку даёт 13,8в.А ещё орёт зумер когда включаешь зажигание в 1 положение,запускаешь ДВС прекращает.Не горят лампочки гены,ож,торм.жит.Пришлось кинуть времянку с лампочкой на гагенератор чтобы зарятка была
Это понятно. Не понятно другое, то, что утром умер новый АКБ. Для начала проверить идет ли зарядка. Ни в коем случае не скидывать клемму с АКБ при работающем двигателе. Достаточно подцепиться тестером на клеммы и промерять напругу на АКБ при заглушенном моторе и при заведенном. Если заряда нет, то как сказал Ринат, это или синий провод или щеточный узел, если зарядка есть, то батарею высасывает какая-то утечка. В этом случае скидывается клемма, в разрыв подключается амперметр, и проверяется ток утечки. Для разряда батареи за ночь ток утечки должен быть явно больше 1А. Для локализации цепи, поочередно вытаскиваются предохранители, пока утечка не пропадет, и по номеру предохранителя вычисляются конечные потребители.
Совсем недавно тоже столкнулся стакой проблемой, Нет заряда АКБ,не горит контрольная лампа ОЖ и заряда генератора, а также перестал работать датчик температуры. После того как все облазил и не найдя причину полез в панель приборов. И неисправность нашел там, Трещина платы, что привело к повреждению дорожек платы. После ремонта дорожек (пайка, ремонт дорожек) все заработало. И лампочки горят и зарядка появилась. Так как возбуждение генератора у нас проходит через контрольную лампочку зарядки в панели. Потом поменял приборку на другую сс тахометром, а с той приборкой еще досталась в запас и плата с часами
Спосибо ребята завтра проверю.Ещё вопрос почему зумер жужит при включёном зажигании а запускаешь двс перестаёт?
Зуммер пищит по причине неисправного генератора. Скорее всего диодный мост, прежде чем ремонтировать подумай не поменять ли немецкого гену на отечественного чебурашку. Про плату выше написано тоже достаточно вероятно, при отвалившемся синем проводке пищать не будет зуммер и лампа акб будет гореть при зажигании.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
