Ну не хотелось бы конечно рекламировать, хотя что тут такого.... От родной системы впрыска остался только пожалуй бензонасос. И тот если что можно заменить на жигулевский бош...Сейчас давление в топливной рампе 2,5 вместо 6. Для механич. инжектора надо по моему 6 атм. Тоесть насос сейчас работает в пол силы. Раньше очень многое зависело от подсосов воздуха, сейчас нет. Можно даже при работающем двигателе открыть крышку горловины картера и двиган не заглохнет. От джедая выдрали все форсунки и мозги. Остальное то же самое..... Черепаху правда я сам выкинул, она была в трещинах, а новая стоит дорого то ли 4000 то ли 8000. Вот я ее и приговорил, вырезал электролобзиком пластину (толщина 2 мм., и приварил отвод обыкновенной трубы а гофра резиновая от волги (цена 230 руб). Форсунки сейчас стоят от калины по моему... Теперья могу самостоятельно делать диагностику. Подключил ноут и все. ПРавда там только прогревочные обороты можно выставить, и увидеть параметры работы. А контора которая поставляет эл.впрыск: www.liscar.ru я у них купил комплект а ставил сам. На установку у меня ушла ночь....
Мог бы если б знал как....А так Тебе это ничего не даст... Я, в свое время думал самостоятельно сделать эл.впрыск... Да что то подумал что не стоит оно того. Геморрой.. Теоретически можно было бы слизать схему мозгов у кого нибудь и собрать самому. Однако где взять прошивку? МЕТОДОМ ПРОБ И ОШИБОК? Сколько нервов и времени потеряешь?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
