Вообщем есть возможность с А4 снять полностью кондиционер, думаю он не ушатанный, т.к авто в идеальном состоянии, пригнали на разбор одному товарищу. Вот он и говорит что на мою он отлично подойдет. Отдает за 12, не дорого так понимаю . Ну и правда установка от 12 до 15 с гарантией. Разница зависит от испарителя, если на штатное место его ставить то 15, если под бардачек то 12. Вот такой расклад. Вопрос заключается в том что действительно с А4 на Б4 подойдет?
Как родной не встанет - это точно.Сомневаюсь что оба радиатора ,пропеллеры и подторпедная часть встанет без колхоза.Хотя разница у машин не большая,может и что то и подойдет. Важная часть - площадка крепления компрессора(ставится на двигатель,см.фото) На А4 АВК не ставили,в этом может быть не стыковка.
Саша, кондей ставить чтоб уродливо было не хочу. Я не знаю всех прибамбасов что и где будет располагаться, не хочу чтобы из за того что допустим он будет, но все приведет в уродливое состояние. Расчитываю только на то что будет он установлен по заводскому. Если что то будет портить интерьер то откажусь. Мне было сказано что он отлично подойдет с этой А4. Вот я хочу знать мнение. Но так сам уже подумываю о том что блок управления то тоже прийдется мудрено устанавливать. Что ни говори а от Б4 все же отличия у А4 есть. Ну и я лично не видел ни у той, ни такой с кондеем, поэтому представить не могу что и как будет выглядеть.
Владимир, проблем будет много, так как придется много чего искать дополнительно. Например кронштейн крепления компрессора к двигателю (см. фото), и другой мелочевки. И еще пример, не знаю а подойдет ли радиатор кондиционера и не придется ли при этом менять основной? Вобщем я бы искал кондей именно от В4!!!
Конечно хотелось бы поставить, чтоб все было четко, но вижу с этого рая не выйдет ничего. Отставить надо с этим вариантом, тем более он все ждет Б4 должны с германии пригнать, подожду. Спасибо за вразумление.
честно говоря, не представляю, как он станет. Почему товарищ так уверен? Ладно радиатор, вентилятор к нему. Компрессор с приводным ремнем - вопрос. Там свои крепления, натяжитель. Должны быть места под них. А самое главное - испаритель с воздуховодами и блоком управления... Внедрить с а4? Очень сомневаюсь. Мое мнение - либо ставить рабочую всю систему с донора 80-ки, либо менять на авто с кондиционером
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
