Замучил я тут на днях своего приятеля с диагностикой. И он подкинул мне мысль вот по поводу этого приборчика. Давайте по обсуждаем это дело. Пойдёт оно к нашим машинкам. http://www.multitronics.ru/products/univers/rif500/
А вообще то надо ли это иметь именно в машине постоянно? Лично я бы хотел, чтобы в машине был где то компьютер, который данные пишет, а я оттуда их брал только тогда, когда мне это надо!!! А так, сидя за рулем уже нехочу, чтобы мне подсказывали - расход большой, сними ногу с педали..., УОЗ превысил что то...и т.п, если я 30 лет за рулем - зачем себя перестраивать и насиловать? Да, по-молодости интересно все было и сам собирал расходомер, ставил вольтметры и стрелочные и светодиодные , тахометры и т.п. ....... Сейчас уже пришел к тому, что световой и звуковой индикации, предусмотренной заводом вполне достаточно в дороге, а для диагностики при неисправностях и ремонтах это совсем другое оборудование. Я не думаю, что при поломке в пути кого то спасет знание того, что мозг отказал...все равно это ремонт не дорожный!!! Так что лучше оставить радио или туда же вставить мультимедиа, чем занимать это место таким девайсом. Лично я занял это место вот таким девайсом ... ой, а как манерно дисплей выезжает....кнопочку нажал ...жжжжж и пожалте... http://www.e-katalog.ru/PROLOGY-MDD-714.htm Вот прикуплю еще к нему блок навигации, а то навигатор с КПК надоел уже
У знакомого на гольфе 3 стоит. Штука довольно забавная с женским голосом многое что говорит, но лично моё мнение и без неё хорошо, да и если честно я не знаю куда её можно присобачить у нас в машине, что бы не портить вид салона.
valerun писал(а) :
Лично я бы хотел, чтобы в машине был где то компьютер, который данные пишет, а я оттуда их брал только тогда, когда мне это надо!!
есть OBD2 логеры для такого дела, эта штука цепляется к мозгу и пишет все данные себе с память, потом берёшь и читаешь с ПК. Вот такой [ссылка] только вот на ебей цены не радуют [ссылка]....
[bgcolor=rgb(246, 246, 246)] Денис ты говоришь что ауди 80 нет.В первой таблице ауди,( большинство с 1990 г. выпуска.) Валер ну а по поводу расхода бенза или пройденного пути это конечно нечто по сравнению с тем что и лямду и расход воздуха и дроссельную заслонку читает это уже плюс. А ставить не обязательно в штатное место майфуна а например в полку над коленями, достал поглядел что интересует и убрал. Просто хотел поговорить вообще, подойдет он к нашим авто со своими протоколами и со всякой там хренью, [/bgcolor]
НА АК обсуждали подобное... ставили на 2.8 ААН - были проблемы (но у ААН и так проблемы при диагностике - кто-то решил кто-то нет).... я не помню кто нить ставил ли это на 80... если да то скорее всего на РМ... без диагностики... Да потенциально эта штука знает наш протокол.. да может считывать параметры напрямую из ЭБУ... но как БК у него есть возможность работать по плану В - считывать импульсы с форсунки и потенциал с ДУТ (уровень топлива)... как БК он себя оправдает в любом случае...
Дизайн - по мне спорно... огромный... кто-то пытался (успешно) ставить его (скорее предыдущую версию) в большой карман на центральной консоли... и то не самое лучшее место для маршрутного компьютера... обзорность страдает... Действительно верно было замечено БК/МК должен быть всегда перед глазами - роно там где был штатный - в середине приборки - смотри на дорогу - но если есть возможность - прочитай его....
По себе - из тьмы тьмущей функций моего БК я таки пользуюсь только.... тахометром:) Собственно ради него и ставил... иногда смотрю на мгновенный расход. Всякие расходы / средние расходы... пробеги, одометры, измерители динамики практически не использую - экономайзер настроил но так и забил на него:)...
PS У меня не мультитроникс - ошибки он не читает - показания берет с форсунки и датчиков...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
многое что говорит, но лично моё мнение и без неё хорошо, да и если честно я не знаю куда её можно присобачить у нас в машине, что бы не портить вид салона.