Да я шучу конечно, но вот чего я не могу, так это снимать и выбрасывать рабочие вещи!!! Донашиваю до последнего, а так как руки и голова есть...это последнее наступает нескоро - наверное нелегкое детство и постоянный лимит накладывает свое. Не привык я шиковать как то!
Долго изучал какой же аккумулятор себе поставить, чтоб как у Валерия на 7 лет хватило. Ходил, выносил мозг продавцам, курил инет. Решил купить получше с большим током чтобы на музыку и т д хватало, необслуживаемый, типо поставил забыл ). Купил: Аккумулятор Varta Silver Dynamic 74А/ч невысокий чтоб крышка его закрывала за 3500 для бизнес авто. Сначала все идеально. Через месяц поехал к родственникам за 1000 км. Доехал до Орла, переночевал, выхожу, поворачиваю ключ, а в ответ тишина . Нашел магазин по продаже аккумуляторов продавец с пеной у рта начал мне расказывать, что у меня гамно машина 88 года и варту силвер убить за месяц невозможно. Но у меня на дисплее антирадара постоянно показывает напряжение борт сети и я видел что на аккумуляторе во время движения было 13,8-14,1В. Одним словом закоротила банка. Пришлось покупать в Орле второй, а этот дорогой труп везти через всю Россию для возврата. Купил за 1900 обслуживаемый TAB и теперь горя год не знаю. Причем во время возврата пришел еще один друг тоже с вартой, но серия была blue.
А у меня варта силвер показал себя с хорошей стороны только вроде 62а/ч он был. Купили его в 2007 ибо думали что сдох на газели, но на газели виноват был стартер и акб полгода простоял без дела. Потом его стали использовать для заводки мине грузовичка мазда в составе с еще одним акб( дизельная мазда была), но мазда тормозов не имела да и зарядка у нее хворала, и после недели раздумий про мазду забыли . И вот холодной зимней ночью акб моей девятки исдох! И как хорошо что припарковался я рядом с маздой, преславутую варту я одолжил правда навсегда. И так вышло что акб сменил две машины и подвел лишь однажды когда в багажнике ауди целую неделю горел свет. Но судьба акб выпала наверно не простая ведь после ДТП его из машины сперли.
Я его поставил на ауди так как мне машина досталась с убитым акб. А 9ку потом продал с тем акб что стоял на ауди. Акум действительно был достойный. Такой же брали в 2007 на калину взамен родного, потом он перешел на опель, потом на шниву и вот он уже на новой шниве и ведь не сдается. наверно раньше варту лучше делали.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
. Нашел магазин по продаже аккумуляторов продавец с пеной у рта начал мне расказывать, что у меня гамно машина 88 года и варту силвер убить за месяц невозможно. Но у меня на дисплее антирадара постоянно показывает напряжение борт сети и я видел что на аккумуляторе во время движения было 13,8-14,1В. Одним словом закоротила банка. Пришлось покупать в Орле второй, а этот дорогой труп везти через всю Россию для возврата. Купил за 1900 обслуживаемый TAB и теперь горя год не знаю. Причем во время возврата пришел еще один друг тоже с вартой, но серия была blue.
это машины с ним не хотели работать! А аккумулятор то молодца!