Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Вобщем дело в следующем: у меня не работает вентилятор радиатора так как полагается, кто-то до меня включение вывел на кнопку задних ПТФ, вобщем хочу сделать так чтобы он автоматически включался, может ли работать такая схема что я беру + веду его через предохранитель к датчику радиатора а от датчика на вентилятор, и вывожу - на вентилятор? если нет то помогите разобратся
Должно идти через реле №6 ( с 1989г ) . Все что далее для односкоростного вентилятора .Вот схемы
как я понимаю нужно взять + провести его через пред №5, далее на реле №6 87 контакт, на выходе тконтакт К5, ну а далее на датчик затем сам вентилятор? или как? в схемах я просто не особо понимаю , у меня 1987г
вот это вбей в профиль ! тогда ребе надо крутится вокруг реле №2 а не 5 ,разницу улавливаешь? Для на начала проверь есть ли провода (КР/черн и коричневый,не тонкие ) под капотом в районе бачка омывателя ,есть ли реле на 2ом месте (под капотом ) не плавлено ли его посадочное место ,стоит ли предохранитель на 30А на 5 месте ,приходят ли в район датчика температуры (на радиаторе ) два провода зел/кор и син/кр.кор ?Не думаю что провода из жгута повыдирали .Вентилятор односкоростной? Скок выводов на нем?
вот это вбей в профиль ! тогда ребе надо крутится вокруг реле №2 а не 5 ,разницу улавливаешь? Для на начала проверь есть ли провода (КР/черн и коричневый,не тонкие ) под капотом в районе бачка омывателя ,есть ли реле на 2ом месте (под капотом ) не плавлено ли его посадочное место ,стоит ли предохранитель на 30А на 5 месте ,приходят ли в район датчика температуры (на радиаторе ) два провода зел/кор и син/кр.кор ?Не думаю что провода из жгута повыдирали .Вентилятор односкоростной? Скок выводов на нем?
проводов в районе омывателя и датчика не нашел никаких! глядя на жгуты сложилось такое впечатление что их там и не должно быть, реле есть на нем номер 214, под ним ничего не оплавлено, пред 30А тоже есть, но он без напряжения, на вентиляторе 2 контакта, в моторный отсек выходит 2 косы проводов, так вот в нижней которая идет на свет и т.д я ничего не нашел
когда начал осматривать верхнюю косу которая идет уже на датчики всякие и т.д. то там проводов с такой расцветкой тоже не нашел, но зато нашел несколько висячих проводов! у меня ведь и датчик давления масла не рабочий, а куда там что подключать без понятия...купил называется аудюху под восстановление вот например коричневый и желто-коричневый провода
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
помогите составить схему
вот например коричневый и желто-коричневый провода 