Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Стоит так оставить как есть или все таки до ума довести?
Дима, а вот это ты сам должен решить. Все от твоего желания зависит. Правда не думаю, что кто-нибудь посоветует тебе оставить всё как есть и до ума не доводить. Сам-то подумай, что ты спрашиваешь !
Стоит так оставить как есть или все таки до ума довести?
Ну, а для чего тогда спрашивал, что да как??? Меня вот такое раздражает...сначала вроде изъявит желание и спрашивает, а объяснят как делать надо по уму, так в кусты!!! Так и спрашивай тогда - что сделать лишь бы как то работала!!!
НЕ судите строго!!! я же не знаю, может в минус 25 так и должно быть!!! у некоторых что бы завести необходимо тоже покачать газулькой и это норма! что же вы сразу ругаетесь!?
у некоторых что бы завести необходимо тоже покачать газулькой и это норма! что же вы сразу ругаетесь!?
На карбюраторных это не у некоторых , на всех так нужно делать, у меня на кайхен 2 чем холоднее тем больше раз нужно было качнуть, при-25 раз восемь качал, зато заводилась с пол оборота.
На карбюраторных это не у некоторых , на всех так нужно делать
Андрей, не выдавай это за правило!!! Правило лучше - вытянул подсос и заводишь без проблем!!! А все газульки и т.п. это после того, как топливо в магистрали не дкржится и карб на ладан дышит!!! Не скажу, что у меня карб как то идеально вылизан, нет...из за лени - многое тоже оставлено, но такие вещи как пуск - надо делать!!!
Правило лучше - вытянул подсос и заводишь без проблем!!! А все газульки и т.п. это после того, как топливо в магистрали не дкржится и карб на ладан дышит!!!Не скажу, что у меня карб как то идеально вылизан, нет...из за лени - многое тоже оставлено, но такие вещи как пуск - надо делать!!!
Валер, вот я и спрашиваю на что необходимо обратить внимание в первую очередь! на зажигание или на карб??? Я думаю у тебя тоже были такие проблемы: и как ты с ними боролся?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
я же не знаю, может в минус 25 так и должно быть!!! у некоторых что бы завести необходимо тоже покачать газулькой и это норма! что же вы сразу ругаетесь!? 
