audi80.ru
http://forum.audi80.ru/

заслонка воздуховода
http://forum.audi80.ru/viewtopic.php?f=18&t=4159		 Страница 1 из 1
Автор:  evgo13 [ 26 июл 2011, 12:23 ]
Заголовок сообщения:  заслонка воздуховода
Всем здрасте! Вопрос такой. Снял крышку воздухана, заслонка подогрева воздуха лежит, перекрывая патрубок коллектора. Завел машину, заслонка поднялась, открывая патрубок от коллектора. Так вроде и должно быть. Но когда машина прогрелась до включения вентилятора, заслонка так и осталась в положении: открытый патрубок от коллектора. Вот так вроде не должно быть. Должно быть наоборот. Заслонка двигается легко, когда через шланг всасываешь и держишь языком, заслонка не падает
Подскажите где смотреть, буду благодарен..
Автор:  nikell23 [ 26 июл 2011, 13:01 ]
Заголовок сообщения:  Re: заслонка воздуховода
Эдуард, в кастрюле есть терморегулятор через который и подводится вакуум к заслонке, вот он похоже у тебя и не функционирует (если вообще он есть). Возможно подключили вакуум к заслонке мимо этого терморегулятора. Об этом терморегуляторе, и принципе его работы на форуме писалось много, поработай поиском
Автор:  evgo13 [ 26 июл 2011, 14:55 ]
Заголовок сообщения:  Re: заслонка воздуховода
nikell23 писал(а) :
Возможно подключили вакуум к заслонке мимо этого терморегулятора.
В том то и дело, что один шланчик подключен к терморегулятору , а второй от него уже идет к заслонке. Через него сосет и заслонку подымает, но при этом он не работает, получается?
Получается что терморегулятор работает. Снимаю шланчик от заслонки, она падает, подключаю она поднимается.
Автор:  nikell23 [ 26 июл 2011, 18:44 ]
Заголовок сообщения:  Re: заслонка воздуховода
evgo13 писал(а) :
Получается что терморегулятор работает. Снимаю шланчик от заслонки, она падает, подключаю она поднимается.
Да нет как раз и не работает. Сколько у Вас там сейчас на улице? Если температура на улице больше 28-30 градусов то терморегулятор должен перекрыть вакуум к приводу заслонки и кроме того, разгерметизировать вакуум в самом приводе заслонки, т.е. тем самым переключить заслонку на забор холодного воздуха. Если этого нет, значит не работает!!! Температура переключения терморегулятора по разным данным, как раз и находится в диапазоне 25-30 градусов. Есть разница температуры перключения для карбовых и не карбовых машин, но уже не помню какие тамотличия. Давай работай поиском, не ленись. Описание самого терморегулятора, принципа его работы, способы его регулировки и т.д. подробно обсуждались, для этого и сохраняются все темы на форуме, что бы можно было не повторять обсуждение того, что уже разобрали можно сказать по косточкам!
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/