Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
в нормальном режиме клапан открыт и происходит полное обогащение дозирующей
В каком таком нормальном режиме ? Что значит нормальном ?
Dober писал(а) :
он должен работать в движении авто при сбросе газа
Ну где это написано? Выложи почитать! Дай ссылку, ведь где-то это должно быть написано ! Ну очень хочется почитать ! А при сбросе газа, движении накатом, под горку, включается клапан, приоткрывая ДЗ. А в других карбах, экономайзер перекрывает подачу топлива. Но это другой экономайзер. Это уже ЭПХХ.
ну на самом штоке в месте где он трется когда втягивается, заметна выработка. на холостых бензин не уходит. на скорости свыше 80км тоже нормальный расход. а на малых оборотах, и маленькой скорости жрет, заметно бензин кончается. регулировка СО ничего не меняет. весь карб чистый, продутый. двигатель ровно работает, заводится моментально, провалов нет. вот по этому я думаю что чток не работает. точнее может и втягивает на большом вакуме. но на низах уже не смогает и льет бензин поэтому
Ни где я этого не читал, это видно по устройству карбюратора так же как видно тем кто напишет в интернете а вы потом прочитаете и возможно выдвините свою версию экономайзера, суть одна - работает при достаточном для его работы создания вакуума во впускном коллекторе а далее не трудно представить когда создается достаточный вакуум. По поводу приоткрытой первой камеры при сбросе газа я думаю эта щелка несравнима с всасываемым потоком при сбросе например с 4000об\мин. Нормальный режим это когда едешь с постоянной скоростью без разгона или сброса газа. ЭПХХ перекрывает только канал ХХ чтоб лишний бенз не лился через канал ХХ, у нас я думаю клапан ХХ тоже не всегда открыт.
это который топливные жиклеры перекрывает? он всегда открыт. закрывается когда глушишь и при торможении коробкой, когда газ отпускаешь, закрываться должен по идее
Хорошо, вы прочитали так опишите когда экономайзер экономит топливо, хотябы в двух строчках, скажу сразу что на ХХ независимо от экономайзера топливо поступает по каналу ХХ используя свой топливный жиклер ХХ.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
