Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
В общем перебрал ( точнее прочистил ) все культурно собрал, и пошел спать. С утра завелся с пол оборота (о чем я и мечтал все 4 !!!!! года ) прогрел, обороты стали чуть выше на 50 (при прогретом было 900 стало 950) Сажусь, трогаюсь, прет не по детски. стала мощьнее в 1.5 раза ( я не ожидал такого) тепедь другая сторона медали: Расход 10 на 90км при ранешнем 10 на 130. стрелка на глазах опускается. Перечитав много инфы (аж глаза заслизились ) сделал вывод регулировать регулятор. но как ? он у нас (DZ и JN без диафрагмы, по крайней мере у меня) не регулируется. Получается, на холодном движке он открывает канал слива, при горячем закрывает. Да знаю, надо мерят управляющее давление, но пока нет такой возможности, да и завелась как положено. В голову приходит только 2 варианта: либо крутить винт качества, либо смирится.
Вот похожий регулятор Вот отчёт У нас без вакуума всяких регулировок
динамика это хорошо, но расход не есть гуд.. surprised хочу преждний расход twisted
Верни грязь в зад А по сути - посмотри не стоит ли еще раз откорректировать УОЗ - вообще не очень понятно ведь эта коробочка реализует функцию обогащения при прогреве... нагрелся (подогревателем или ДВС) - нагрелся и больше не должно обогащать... Если он даже нагретый маненько богатит - то стоит еще раз отрегулировать... посмотри на СО - скорее всего там много Посмотри (проверь) контакты и сопротивление нагревателя внутри... может контакты подкислились и теперь он дольше на обогащенной смеси катается пока двиг не раскочегарится... PS А ты регулировал как в отчете?
Добавлено (18.08.2010, 16:16) --------------------------------------------- Выяснилось, сто на DZ РУД регулируется, да еще как !!! на фото выше шток крепления пластины в корпусе перемещается.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
прет не по детски. стала мощьнее в 1.5 раза ( я не ожидал такого) 
при ранешнем 10 на 130. 
) сделал вывод регулировать регулятор. но как ? он у нас (DZ и JN без диафрагмы, по крайней мере у меня) не регулируется. 
хочу преждний расход 
