Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Собираю двигатель. Заодно хочу проверить распыл форсунок (не крутя стартером). Наткнулся на вот такой способ проверки:
Прикручиваешь форсы к топливопроводам и уводишь их на перед автомобиля(обязательно закрой морду авто тряпками, чтоб бензом не залить) Открываешь и вынимаешь воздушный фильтр, чтоб был доступ к лопате расходомера БН запускаешь в принудиловку...+ с АКБ на пред.№15(проверь у себя...предохранитель №15-предохранитель БН) Смотришь...текут ли форсы при исходном положении лопаты Затем приподнимаешь лопату на 3-5 мм(ХХ) и смотришь распыл Затем... среднее и максимальное...тоже смотришь распыл. Теперь налив... Я приматывал изолентой бутылочку ПЭТ 0.25 к каждой форсе.(Нужно так же иметь мерный стаканчик) Поднимаешь лопату на 3-5 мм. и смотришь сколько налило в каждую бутылочку за 1 МИНУТУ Разбег не более 2 % И при максимальном подъеме смотришь за 1 минуту.
Вопрос рабочая ли это инструкция? С какого фига все форсунки должны одновременно пылить? Разве они не по очереди пылят от какого-нибудь управляющего сигнала на дозаторе?
Вопрос рабочая ли это инструкция? С какого фига все форсунки должны одновременно пылить? Разве они не по очереди пылят от какого-нибудь управляющего сигнала на дозаторе
Очень даже рабочая ! Сам был удивлен что форсунки пылят постоянно пока лопата давит на плунжер . Это мех.впрыск НЕПРЕРЫВНОГО действия!От управляющего сигнала пылят форсунки типа нашей пусковой , это уже электронный впрыск . Много информации по нашему JN я узнал благодаря стараниям форумчан вот тут : http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=299589
Я чего то недопонимаю наверное. Я у вас пытаюсь чутка научиться по впрыскам. Так вот в качестве ЛИКБЕЗа. Мне совсем непонятно, если все форсунки прыскают одновременно, а на данный момент нужна смесь только в одном горшке - куда бензин из остальных трех форсунок девается??? Ну два горшка клапанами на вход закрыты - ладно, но получается по крайней мере еще в один горшок она льется, но без искры - так что ли... или я чего то не понимаю? Если объяснение долгое, могу перенести в курилку.
Ну у нас же четырехтактный двигатель и впускной клапан открывается только один раз - на впуске, а на тактах сжатия,рабочего хода и выпуска он закрыт.Смесь будет находится во впускном коллекторе до следующего открытия клапана и никуда не денется.Карбюратор ведь тоже постоянно льет и смесь просто останавливается во впускном коллекторе,когда клапан закрыт,но не исчезает из него.
Карбюратор ведь тоже постоянно льет и смесь просто останавливается во впускном коллекторе,когда клапан закрыт,но не исчезает из него.
Миш, так то оно так, но в карбе и высасывается смеси только по разрежению, когда впускной открыт, а здесь получается, что во впускной на каждый оборот КВ прыскают две форсунки и если они у вас льют не в горшок прямо, а тоже во впускной коллектор, то тогда они наверное сразу просто расчитаны каждая на половину необходимой дозы! Или я неправ?
Льют конечно же во впускной коллектор,над клапаном.Непосредственный впрыск у Ауди появился только в начале 2000-х Льют постоянно,не останавливаясь,как бы аккумулируя нужное количество топлива,ну и с открытием клапана оно засасывается в цилиндр. У двигателя АБК,который считается электронным впрыском,форсунки тоже льют постоянно во все горшки,но там хоть время открытия форсунок регулируется мозгом.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
. Это мех.впрыск НЕПРЕРЫВНОГО действия!От управляющего сигнала пылят форсунки типа нашей пусковой , это уже электронный впрыск . Много информации по нашему JN я узнал благодаря стараниям форумчан вот тут :
