Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
бензонасос менять скорей всего тебе,Николай! Была у меня такая проблема..завоздушилась система у тебя..попробуй при заводе,при кручении стартером легонько постучать по форсам отвёрткой..должна завестись! Отпишись о результате процедуры
да не профессионал даже карб не настроит, а в механический впрыск вообще лучше не лезть никогда никогда, а то потом его уже и специалист не настроит. Чтобы настроить мех впрыск нужные специальные знания, как минимум теории его работы, а лучше и теории и практики. А без этого ты будешь менять насосы, датчики, форсунки, накрутишь всяких регулировок и в итоге загорбишь весь впрыск Вот щас такая же фигня у меня с пасцатом бэ третим, какие то варвары безмозглые и безрукие влезли в моник до меня, и в итоге теперь практически весь моник ушел под замену.........
Почитал ветку и ни хрена не понял. То мы в мех впрык лезем, то совсем в другую сторону. Давайте думать: Был залит х...й бензин. Тут однозначно впрыск, но какое-то время работало - это по инерции, пока возможно не засралась система. Было предложение слить всё и залить хороший бенз. Ответа не увидел. Если в баке та же срань, чего дальше мучаться??? Я бы поступил так: слил всё, перед этим плеснуть в бак карбоклинёр для очистки бака и сетки. Сливать только непосредственно через шланг от бака, без включения зажигания!!! Далее залить проверенный бензин, прокачать б/насосом раз 10-20 систему. Далее попробовать завести. Тут нужен хороший АКБ, поскольку эту операцию возможно придется повторить раз 10-15-20 по "схватыванию". но с небольшими перерывами, что бы стартер не напрягать. Если система не совсем засрана, должно получиться. Тут есть подводный камень, привключении зажигания, у тебя ПФ будет впрыскивать топливо, а отсюда могут и свечи замокнуть. Это бы лучше в тёплом боксе делать. Можно снять разъем с термодатчика и попробовать крутить стартером сек. 5-7. Ну а там нужно смотреть по обстоятельствам, какой эффект.
вообщем все это время был не в городе,вот только приехал..завтра цель какая,на вервку отвезу машину в теплый гараж, там солью плохой бенз..залью хороший,потом дать постоять в тепле ночь,на след день приду,попробую завестись..если никак не получиться,есть подозрение на ДТОЖ, много читал..бывала проблема из за этого(вот попробую этот датчик поменять), уж если после всего этого ничего не получиться..повезу ее специалисту, слава боогу у нас есть один чел спец по мехвспрыскам...правда дерет он много,если там совсем все плохо будет...дам команду переделать под карб..что бы в будущем не париться с там джетроником))!!
Николай, попробуй. Но про спецов разу скажу, что разговоров может быть много и пальцы веером, но как таковых их осталось очень не много. А отличить спеца от "спецца" можно только тогда, когда сам понимаешь мехвпрыск. Я сначала сталкивался с такими "спеццами", которые впрыск по слуху и оборотам настраивали и ехдил бы так, с расходом литров под 20, пока сам не стал изучать эту штуку. Мех. впрыск довольно капризный, но настроив его и при условии периодического контроля и приемлимого бензина, он работать будет, несмотря на возраст. Если надумаешь сам заниматься,ссылок на форуме полно, но сразу скажу: нужно знать азы физики - уметь замерять напряжения, токи, давления жидкостей, температуру.А так же огромное желание победить, и руки.
есть подозрение на ДТОЖ, много читал..бывала проблема из за этого
90% даю, что это не от него. Причем купишь датчик китайский за 300 р. - он по определению уже будет не рабочий
ахилес) писал(а) :
слава боогу у нас есть один чел спец по мехвспрыскам...правда дерет он много,
то что дерет он много это нормально, при условии что он конечно на самом деле спец
ахилес) писал(а) :
дам команду переделать под карб..что бы в будущем не париться с там джетроником)
ужас!!!!! не вздумай это делать!!!!! там во-первых пол движка надо переделывать, а во-вторых это убожество будет, и в-третьих в чем проблема восстановить впрыск, даже если он умер??? Все детали можно найти, как минимум на разборках, а если есть чел, который впрыском занимается, я думаю он сам детали найдет.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
