Привет всем! Вот решил сделать и выложить на всеобщее обозрение. "Колхоз"? - немного, но мне необходим был такой прибор. Кто-то ищет и устанавливает себе "допы", а мне и так, для оперативного контроля напряжения в бортовой сети "за глаза" хватит. В общем так...
Купил на Ebay, за сущие копейки несколько модулей вольтметра для своих радиолюбительских нужд. Один решил приспособить в машинку. Ссылки на вольтметры приводить не буду, если есть необходимость - в Тырнете их полно. Тут как раз, по случаю, на "халяву" отдали приборку. Вот на ней и решил экспериментировать.
Вытащил блок контроля уровня ОЖ и тормозной жидкости, разобрался с распиновкой разъема на нем.
Вырезал в корпусе блока отверстие по ширине существующего отверстия для сигнальных ламп блока. Закрыл его изнутри темным, дымчатым стеклом от старого принтера. Снаружи получилось как родное и по цвету стекло совпадает с уже установленным стеклом на лампах. К этому стеклу приклеил пластмассовые стоечки, с торца которых просверлил отверстия и нарезал резьбу М2,5. На два болтика с шайбами закрепил вольтметр.
Провода от вольтметра припаял к печатной плате блока на + и - питания (на них всегда есть 12 вольт после включения зажигания и запуска ДВС).
Вот что в итоге получилось:
Расиновка разъема блока такая: 1 (снизу) контакт - сигнал самодиагностики данного блока (минус появляется при включении зажигания и пропадает после запуска ДВС). 2 - + питания (12вольт). 3 - масса. 4 и 5 вход сигнала от датчиков уровня "охлаждайки" и "тормознухи"
.
